nové Niro 5/2023 - zkušenosti

[venda vch]

dovolte mi se podělit o zkušenosti s nákupem a prvními dojmy s Kia Niro 5/2023, snad to někomu pomůže:
koupil jsem Niro v plné palbě v německu přímo od dealera jako předváděčku s 10tis km....koupil a přivezl jsem si ho sám před Vánoci, po německu na koupené německé převozce, z hranic domů na české převozce půjčené od kamaráda....před koupí jsem asi dva měsíce studoval zdejší forum a musím říct, že mi to hodně pomohlo....také jsem si na víkend půjčil Konu 2024 – bylo to super, akorát jsem nedokázal vypnout pípání asistentů rychlosti – dost otrava....moje Niro neotravuje! (nevím, jestli to někdo vypnul přede mnou, ale je to bez toho paráda)...
měl jsem limit 500tis, ale po zvážení otázky servisu (jeden rok nebo dva, 15tis. km nebo 30, výměna chladicí kapaliny...) jsem si radši přidal a koupil nový model....a nelituji – najeli jsme od 20.12. uz 5,5tis km, a jsme moc spokojeni....nabíjím doma (fve 14kw – už jsem párkrát nabil i v lednu)...akorát trochu bojuju se spotřebou, když tady čtu spotřeby 12kw tak nevím co dělám špatně, nedostanu se pod 19kw....asi to neumím...několikrát Písek -Praha - Písek po dálnici 22kw....snad se to zlepší s teplotou...ještě se pokouším rozchodit carscanner, ale moc mi to nejde (asi poprosím jarsou), chtěl jsem najít hodnoty jako min max napětí a teplotu jednotlivých článků, apod....
jedna otrava nakonec – objevila se hláška „zněnili jsme obchodní podmínky....“ a nedokážu se toho zbavit, objevuje se to při každém nastartování....
jinak Niro skvělé, můžu jen doporučit....

[Lama]

Blahopřeji, ať slouží.
Za 12kWh nikdo v zimě nejezdí, ani jí ne V létě budete jezdit za 3/4 co teď, ale za více než Kona
Je více aplikací vedle Carscanneru., Já používám Torque (ale tam musíte dohrávat potřebné PIDy).
Co Vám na Carscanneru nejde? Máte připojené OBDII? Nastavené auto?
Hlášku „zněnili jsme obchodní podmínky....“, musíte potvrdit a nechat celé proběhnout (nesmíte zařadit, dokud to celé neproběhne). Předpokládám, že to už máte nastavené (spárované) na sebe...

[venda vch]

Blahopřeji, ať slouží.
Za 12kWh nikdo v zimě nejezdí, ani jí ne V létě budete jezdit za 3/4 co teď, ale za více než Kona
Je více aplikací vedle Carscanneru., Já používám Torque (ale tam musíte dohrávat potřebné PIDy).
Co Vám na Carscanneru nejde? Máte připojené OBDII? Nastavené auto?
Hlášku „zněnili jsme obchodní podmínky....“, musíte potvrdit a nechat celé proběhnout (nesmíte zařadit, dokud to celé neproběhne). Předpokládám, že to už máte nastavené (spárované) na sebe...

ja prave nevim, jestli neni torque jenom pro android, iphone se mi s obd nespoji, zatimco carscanner ano.....a mam carscanner jenom free verzi, nejak se nikam neproklikam (jenom napeti obd modulu, a par dalsich veci - ale ne napr. napeti jednotlivych clanku...)
co se tyka hlasky - objevi se mi za jizdy, kdyz dam "ano" - precist podminky - tak mi to za chvili napise, ze se nemuze spojit s kia connect, kdyz dam "ne", objevi se za chvili znovu....

[Lama]

Blahopřeji, ať slouží.
Za 12kWh nikdo v zimě nejezdí, ani jí ne V létě budete jezdit za 3/4 co teď, ale za více než Kona
Je více aplikací vedle Carscanneru., Já používám Torque (ale tam musíte dohrávat potřebné PIDy).
Co Vám na Carscanneru nejde? Máte připojené OBDII? Nastavené auto?
Hlášku „zněnili jsme obchodní podmínky....“, musíte potvrdit a nechat celé proběhnout (nesmíte zařadit, dokud to celé neproběhne). Předpokládám, že to už máte nastavené (spárované) na sebe...

ja prave nevim, jestli neni torque jenom pro android, iphone se mi s obd nespoji, zatimco carscanner ano.....a mam carscanner jenom free verzi, nejak se nikam neproklikam (jenom napeti obd modulu, a par dalsich veci - ale ne napr. napeti jednotlivych clanku...)
co se tyka hlasky - objevi se mi za jizdy, kdyz dam "ano" - precist podminky - tak mi to za chvili napise, ze se nemuze spojit s kia connect, kdyz dam "ne", objevi se za chvili znovu....

A nechal jste si to při koupi nastavit na váš profil?

[venda vch]

Blahopřeji, ať slouží.
Za 12kWh nikdo v zimě nejezdí, ani jí ne V létě budete jezdit za 3/4 co teď, ale za více než Kona
Je více aplikací vedle Carscanneru., Já používám Torque (ale tam musíte dohrávat potřebné PIDy).
Co Vám na Carscanneru nejde? Máte připojené OBDII? Nastavené auto?
Hlášku „zněnili jsme obchodní podmínky....“, musíte potvrdit a nechat celé proběhnout (nesmíte zařadit, dokud to celé neproběhne). Předpokládám, že to už máte nastavené (spárované) na sebe...

ja prave nevim, jestli neni torque jenom pro android, iphone se mi s obd nespoji, zatimco carscanner ano.....a mam carscanner jenom free verzi, nejak se nikam neproklikam (jenom napeti obd modulu, a par dalsich veci - ale ne napr. napeti jednotlivych clanku...)
co se tyka hlasky - objevi se mi za jizdy, kdyz dam "ano" - precist podminky - tak mi to za chvili napise, ze se nemuze spojit s kia connect, kdyz dam "ne", objevi se za chvili znovu....

A nechal jste si to při koupi nastavit na váš profil?

to bude ten problem.....v aplikaci kia connect vsechno krasne funguje, ale asi to neni uplne sparovane s autem - auto na me pise obchodni podminky nemecky....

[Lama]

ja prave nevim, jestli neni torque jenom pro android, iphone se mi s obd nespoji, zatimco carscanner ano.....a mam carscanner jenom free verzi, nejak se nikam neproklikam (jenom napeti obd modulu, a par dalsich veci - ale ne napr. napeti jednotlivych clanku...)
co se tyka hlasky - objevi se mi za jizdy, kdyz dam "ano" - precist podminky - tak mi to za chvili napise, ze se nemuze spojit s kia connect, kdyz dam "ne", objevi se za chvili znovu....

A nechal jste si to při koupi nastavit na váš profil?

to bude ten problem.....v aplikaci kia connect vsechno krasne funguje, ale asi to neni uplne sparovane s autem - auto na me pise obchodni podminky nemecky....

Zkuste v autě odpojit účet a nově připojit ke svému...

[TomasB]

Ten Carscanner stačí jen aplikace do mobilu nebo je ještě něco třeba?

[Lama]

Ten Carscanner stačí jen aplikace do mobilu nebo je ještě něco třeba?

Tak jasně, že potřebujete něco strčit do OBDII
...

[venda vch]

Ten Carscanner stačí jen aplikace do mobilu nebo je ještě něco třeba?

aplikace v mobilu + OBD2

[TomasB]

Ten Carscanner stačí jen aplikace do mobilu nebo je ještě něco třeba?

Tak jasně, že potřebujete něco strčit do OBDII
...

To je nějaký drahý, 3500.

[Lama]

Ten Carscanner stačí jen aplikace do mobilu nebo je ještě něco třeba?

Tak jasně, že potřebujete něco strčit do OBDII
...

To je nějaký drahý, 3500.

Ano, jsou i dražší (s Wifi) já přesně tento kupoval přes 4000 v Alze i s diagnostickým programem, ale čte data 10x rychleji, než ty levné, nezasekává se a funguje mi u všech aut a může být trvale připojen, aniž by vybil 12V baterku.
Já měl také ten nejlevnější, ale MiEV i některé další EV jej daty zahltily a nestíhal a zasekával se.
Kupte si ale ten nejlevnější za 300-400kč, ale ten, který má někdo odzkoušený s vozidlem, pro které ho potřebujete a budete také spokojen. Zde na fóru je několik typů (třeba od Josefa).

[venda vch]

Ten Carscanner stačí jen aplikace do mobilu nebo je ještě něco třeba?

Tak jasně, že potřebujete něco strčit do OBDII
...

To je nějaký drahý, 3500.

ja koupil v cine asi za 350,- kc (nechci delat cinanum nejakou reklamu, ale za ty prachy...) a funguje to.... ale pozor, jsou specialni pro jabko a pro android..... na to, abych videl stav jednotlivych clanku mi to stacilo....

[TomasB]

A co s tím sledujete? Mám doma Hyunadai (BEV), Mercedes E400d, Ford Kuga TDCi a Ford Fiesta Ecoboost. Všechno auta od novoty a servisované v ofiko servisech a v perfektní kondici. Co jsem pochopil, tak je to dobré na diagnostiku, když je něco špatně. S tím problém nemám, ale co není, může nastat a je dobré mít přehled. K čemu jinému je to využitelné? U BEV si umím představit využití kolem baterek.

[venda vch]

A co s tím sledujete? Mám doma Hyunadai (BEV), Mercedes E400d, Ford Kuga TDCi a Ford Fiesta Ecoboost. Všechno auta od novoty a servisované v ofiko servisech a v perfektní kondici. Co jsem pochopil, tak je to dobré na diagnostiku, když je něco špatně. S tím problém nemám, ale co není, může nastat a je dobré mít přehled. K čemu jinému je to využitelné? U BEV si umím představit využití kolem baterek.

ja jenom napeti jednotlivych clanku, u stare skodovky jsem si vynuloval chybu "prilis bohata smes"....

[Slavek77]

Ahoj, uvažuji teď o koupi ojetého Nira. Za rozumné peníze jsou ročníky 2019-2021. Ale zjistil jsem, že většina vozu v uvedeném roku výroby nemá tepelné čerpadlo. Z vaší zkušenosti, má smysl koupě takové ho auta? Převážně jezdím krátké trasy, po městě apod, kde potřebují aby auto rychle topilo. Delší trasa tak jednou za týden na jeden zátah cca. 200 km tam a 200 zpět. Jak moc zkrátí toto topení dojezd?

Je velký rozdil mezi verzi s malou navigací a mezi verzi po faceliftu s větší navigací kromě té navigace a vnitřniho vzhledu?

Děkuji

[Lama]

Krátké trasy podobně jako taxi - TČ ano.
Jízda do práce a zpět - TČ netřeba, zde bych preferoval předehřev přes aplikaci (než dojdete k autu, tak je teplo).

[Slavek77]

Krátké trasy podobně jako taxi - TČ ano.
Jízda do práce a zpět - TČ netřeba, zde bych preferoval předehřev přes aplikaci (než dojdete k autu, tak je teplo).

Ana trasu cca 200-300Km je lepší tepelné čerpadlo? Nebo jaký je rozdíl v dojezdu?

[Lama]

Krátké trasy podobně jako taxi - TČ ano.
Jízda do práce a zpět - TČ netřeba, zde bych preferoval předehřev přes aplikaci (než dojdete k autu, tak je teplo).

Ana trasu cca 200-300Km je lepší tepelné čerpadlo? Nebo jaký je rozdíl v dojezdu?

Jak velký je rozdíl v ceně Nira (s a bez TČ), který řešíte...?
TČ není všespásné. Pokud jedu v zimě s Konou 400 km v kuse a topím si na 20-22°C, tak mi topení vezme 1-3 % z celkového dojezdu. Bez TČ by to bylo odhaduji 5-10% max. Rozdíl v dojezdu tedy bude 4-7%. U malobaterkáče MiEVa topení bralo až 25% dojezdu...
Nové elektromobily jsou lépe utěsněné s vrstvenými skly a mají menší úniky tepla.
Mnohem více důležité pro dojezd je, zda vyjíždíte s teplou nebo prochladlou baterií a na jakou teplotu si při jízdě topíte (někomu stačí 18°C a jiný potřebuje 26°C).
Pro nejdelší dojezd v zimě dobít baterii těsně před odjezdem na DC a tím ohřát baterie na 30°C a hned dojedete o dost dál.
Jde o to, aby jste těch potřebných 200 km v zimě dojel tam, což by jste měl s i bez TČ a tam si dobít na cestu zpět. Tedy aby jste nemusel každý týden cestou tam i zpět někde dobíjet. Ideální by bylo si to předem vyzkoušet.

[Slavek77]

Krátké trasy podobně jako taxi - TČ ano.
Jízda do práce a zpět - TČ netřeba, zde bych preferoval předehřev přes aplikaci (než dojdete k autu, tak je teplo).

Ana trasu cca 200-300Km je lepší tepelné čerpadlo? Nebo jaký je rozdíl v dojezdu?

Jak velký je rozdíl v ceně Nira (s a bez TČ), který řešíte...?
TČ není všespásné. Pokud jedu v zimě s Konou 400 km v kuse a topím si na 20-22°C, tak mi topení vezme 1-3 % z celkového dojezdu. Bez TČ by to bylo odhaduji 5-10% max. Rozdíl v dojezdu tedy bude 4-7%. U malobaterkáče MiEVa topení bralo až 25% dojezdu...
Nové elektromobily jsou lépe utěsněné s vrstvenými skly a mají menší úniky tepla.
Mnohem více důležité pro dojezd je, zda vyjíždíte s teplou nebo prochladlou baterií a na jakou teplotu si při jízdě topíte (někomu stačí 18°C a jiný potřebuje 26°C).
Pro nejdelší dojezd v zimě dobít baterii těsně před odjezdem na DC a tím ohřát baterie na 30°C a hned dojedete o dost dál.
Jde o to, aby jste těch potřebných 200 km v zimě dojel tam, což by jste měl s i bez TČ a tam si dobít na cestu zpět. Tedy aby jste nemusel každý týden cestou tam i zpět někde dobíjet. Ideální by bylo si to předem vyzkoušet.

Ono tak nejde o rozdíl ceny, ale auta rok výroby 2019-2020 většinou mají TČ, ale jsou s větším nájezdem kolem 115-120tis/km a před faceliftem. Novější auta z roku 2021, které jsou po faceliftu a mají menší nájezd a jsou za rozumnou cenu zase to TČ nemají.

[Lama]

Ana trasu cca 200-300Km je lepší tepelné čerpadlo? Nebo jaký je rozdíl v dojezdu?

Jak velký je rozdíl v ceně Nira (s a bez TČ), který řešíte...?
TČ není všespásné. Pokud jedu v zimě s Konou 400 km v kuse a topím si na 20-22°C, tak mi topení vezme 1-3 % z celkového dojezdu. Bez TČ by to bylo odhaduji 5-10% max. Rozdíl v dojezdu tedy bude 4-7%. U malobaterkáče MiEVa topení bralo až 25% dojezdu...
Nové elektromobily jsou lépe utěsněné s vrstvenými skly a mají menší úniky tepla.
Mnohem více důležité pro dojezd je, zda vyjíždíte s teplou nebo prochladlou baterií a na jakou teplotu si při jízdě topíte (někomu stačí 18°C a jiný potřebuje 26°C).
Pro nejdelší dojezd v zimě dobít baterii těsně před odjezdem na DC a tím ohřát baterie na 30°C a hned dojedete o dost dál.
Jde o to, aby jste těch potřebných 200 km v zimě dojel tam, což by jste měl s i bez TČ a tam si dobít na cestu zpět. Tedy aby jste nemusel každý týden cestou tam i zpět někde dobíjet. Ideální by bylo si to předem vyzkoušet.

Ono tak nejde o rozdíl ceny, ale auta rok výroby 2019-2020 většinou mají TČ, ale jsou s větším nájezdem kolem 115-120tis/km a před faceliftem. Novější auta z roku 2021, které jsou po faceliftu a mají menší nájezd a jsou za rozumnou cenu zase to TČ nemají.

Já bych řešil jiné věci - aby mělo auto možnost ovládat přes aplikaci, keramická ložiska, zda se musí měnit chladící kapalina a za kolik, zdraví baterie %SOH, atd. A taky původ vozu (NIRO se používalo jako TAXI...). A asi bych znovu koupil lepší KONU, než NIRO, které jsem dříve chtěl. S Konou by jste nemusel řešit TČ, jelikož by Kona bez TČ dojela dál než Niro s TČ. A většina Kon snad má TČ. To, že má vzadu méně místa a menší kufr mi při výběru vadilo, ale vůbec mi to teď nevadí a šel bych do první nošovické dnes znovu, protože lepší EV pro mně zatím není (spotřeba, dojez, kompaktnost).