Poruchy i3

[Drasta59]

Prachovky vyměněný.
Teď jsem dokončil i vyměnu všech brzd destiček vč kotoučů. Podle videí se na té “fabii českého venkova” dá udělat ledacos i na dvoře.
Dokonce jsem nepotřeboval originál značkovou diagnostiku a zvládnul jsem reset servisu Vgate modulem se SW Bimmerlink vč servisního modu parkovací brzdy.

[mopadzi]

postupně zejména podle teploty mi blblo bezklíčkové otevírání dveří řidiče. Musel jsem se různě přibližovat s klíčkem....ted už nic. otevírám auto ze dveří spolujezdce. Nemáte zkušenost zda je to problém senzoru v klice nebo je tam ještě něco jiného? Děkuji

[Lama]

Co baterka v klíči...?

[mopadzi]

Co baterka v klíči...?

dveře spolujezdce se odemykají a zamykají uplně v pohodě
ale vyměním a testnu

[mopadzi]

Co baterka v klíči...?

dveře spolujezdce se odemykají a zamykají uplně v pohodě
ale vyměním a testnu

tak s novou baterkou to funguje, sice dosah nic moc, ale funguje
díky

[mopadzi]

Co baterka v klíči...?

dveře spolujezdce se odemykají a zamykají uplně v pohodě
ale vyměním a testnu

tak s novou baterkou to funguje, sice dosah nic moc, ale funguje
díky

tak už zase nic. Nevíte jestli se nová klika musí nakodovat?

[Lama]

dveře spolujezdce se odemykají a zamykají uplně v pohodě
ale vyměním a testnu

tak s novou baterkou to funguje, sice dosah nic moc, ale funguje
díky

tak už zase nic. Nevíte jestli se nová klika musí nakodovat?

Nezmiňoval jste, že máte i novou kliku...
Já Vám víc neporadím. S tou novou baterkou byl jen nápad co bych udělal jako první. Pokud jste ale měnil kliku, pak jste asi udělal něco špatně...
Pokud jste v koncích, pak se obraťte soukromě zde na fóru na specialistu "Havrlu".

[mopadzi]

nemám, ale snímač je v klice, ta není moc drahá takže jsem se ptal zda se obejdu bez diagnostiky...v případě že bych vyměnil snímač. Ale asi to nechám na servis. Guru "Havrla" neodpovídá

[70karel]

Zdravím Vás,
měl jsem menší ťukanec zezadu,naprasklý nárazník nic moc,
ale zatáhl se pás řidiče,ok,koupil jsem nevystřelený použitý nasadil,odmazal mi kolega chybu,
ale vydrželo to tak tři dny a stále píše:
kde může být chyba..?,a pás nepípá když se rozjedu a i pokud mám zatačenou ruční brzdu tak i bez připoutání se to odblokuje automaticky..
karel

[TomasB]

To jsi kaskadér, manipulovat s pyrotechnikou tohoto druhu. Buď rád, že ti to nerozmlátilo ciferník. Správně by ti ten pás neměl nikdo prodat jako fyzické osobě. V tomto je neradno se hrabat bez znalostí.

[Tyčka]

Zdravím,
mám BMW i3s 2021, najeto 46 tis. km. Začala se mi sporadicky objevovat hláška Pohon - opatrně zastavte a odstavte vozidlo, není možná další jízda.
Objevovalo se to cca. každý 4. den ráno před jízdou. Auto stačilo vypnout zapnout a zase normálně jezdilo. Dal jsem ho do Inveltu v Plzni, diagnostika jim prý ukázala něco jako nouzové odpojení baterie, ale nic víc konkrétního.
V servisu nahráli nový SW, vyměnili palubní baterku na můj požadavek (asi zbytečně), bohužel auto stále vyhazuje tutéž chybu zhruba každý 4. den.
Servis poslal výstup z diagnostiky přímo do BMW, ať jim poradí. Dle BMW je další postup výměna řídící jednotky elektromotoru. ŘJ stojí lidových 92 tis. Kč + práce 25.
Bohužel zde není záruka, že výměnou ŘJ se auto opraví. Proto jsem se chtěl zeptat zde, zda někdo neřešil podobný problém..?

Auto mi vrátili s tím, že napíšou do BMW, zda nevymění ŘJ v rámci kulance. Zatím se čeká na odpověď.
Mezitím auto jezdilo bez problému celý týden, bohužel dnes auto vyhodilo chybu pohonu i za jízdy. Podařilo se mi auto odstavit na parkovišti, ale vypadá to, že budu muset zavolat odtah, protože i při popojíždění na parkovišti auto samo zastavilo a vyhodilo chybu.

[soray]

Mě to nápadně připomíná jednu závadu, kterou jsem měl kdysi s Kodiakem. Tam mi zničehonic vyskakovala závada řídící jednotky ABS, po čase nebo po restartu auta zase zmizela. Stačilo např. přejet retardér nebo cuknout při parkování a vyskočilo to. V servisu si nevěděli rady, přijel kvůli tomu technik přímo ze Škodovky. No a přišlo se na to, že byl z výroby špatně napinovaný konektor u jednotky ABS. Stačilo přepinovat a bylo po problému.

Jen takový tip, kudy se ještě ubírat, než se rozhodneš pro nějakou nákladnou opravu.

[stejk]

Zdravím,
mám BMW i3s 2021, najeto 46 tis. km. Začala se mi sporadicky objevovat hláška Pohon - opatrně zastavte a odstavte vozidlo, není možná další jízda.
Objevovalo se to cca. každý 4. den ráno před jízdou. Auto stačilo vypnout zapnout a zase normálně jezdilo. Dal jsem ho do Inveltu v Plzni, diagnostika jim prý ukázala něco jako nouzové odpojení baterie, ale nic víc konkrétního.
V servisu nahráli nový SW, vyměnili palubní baterku na můj požadavek (asi zbytečně), bohužel auto stále vyhazuje tutéž chybu zhruba každý 4. den.
Servis poslal výstup z diagnostiky přímo do BMW, ať jim poradí. Dle BMW je další postup výměna řídící jednotky elektromotoru. ŘJ stojí lidových 92 tis. Kč + práce 25.
Bohužel zde není záruka, že výměnou ŘJ se auto opraví. Proto jsem se chtěl zeptat zde, zda někdo neřešil podobný problém..?

Auto mi vrátili s tím, že napíšou do BMW, zda nevymění ŘJ v rámci kulance. Zatím se čeká na odpověď.
Mezitím auto jezdilo bez problému celý týden, bohužel dnes auto vyhodilo chybu pohonu i za jízdy. Podařilo se mi auto odstavit na parkovišti, ale vypadá to, že budu muset zavolat odtah, protože i při popojíždění na parkovišti auto samo zastavilo a vyhodilo chybu.

bmw_chyba.jpg

Zkoušel jste volat Zdeňka Havrlíka?

[Josef]

Taky bych to řešil pouze s ním, autorizovaný servis BMW je drahý a navíc tomu nerozumí

https://www.i3upgrade.cz/cz/

[Tyčka]

Zdravím,
mám BMW i3s 2021, najeto 46 tis. km. Začala se mi sporadicky objevovat hláška Pohon - opatrně zastavte a odstavte vozidlo, není možná další jízda.
Objevovalo se to cca. každý 4. den ráno před jízdou. Auto stačilo vypnout zapnout a zase normálně jezdilo. Dal jsem ho do Inveltu v Plzni, diagnostika jim prý ukázala něco jako nouzové odpojení baterie, ale nic víc konkrétního.
V servisu nahráli nový SW, vyměnili palubní baterku na můj požadavek (asi zbytečně), bohužel auto stále vyhazuje tutéž chybu zhruba každý 4. den.
Servis poslal výstup z diagnostiky přímo do BMW, ať jim poradí. Dle BMW je další postup výměna řídící jednotky elektromotoru. ŘJ stojí lidových 92 tis. Kč + práce 25.
Bohužel zde není záruka, že výměnou ŘJ se auto opraví. Proto jsem se chtěl zeptat zde, zda někdo neřešil podobný problém..?

Auto mi vrátili s tím, že napíšou do BMW, zda nevymění ŘJ v rámci kulance. Zatím se čeká na odpověď.
Mezitím auto jezdilo bez problému celý týden, bohužel dnes auto vyhodilo chybu pohonu i za jízdy. Podařilo se mi auto odstavit na parkovišti, ale vypadá to, že budu muset zavolat odtah, protože i při popojíždění na parkovišti auto samo zastavilo a vyhodilo chybu.

bmw_chyba.jpg

Abych to zde uzavřel. Nakonec to doopravdy byla ta ŘJ. V servisu ji vyměnili a od té doby auto jezdí bez problémů.
BMW proplatilo 70% ŘJ, takže já platil 30% + práci. Nakonec to stejně vyšlo na 69k s DPH. V servisu bylo auto přes víc než měsíc, protože se nejdřív čekalo na vyjádření BMW, poté jim onemocněl hlavní diagnostik, pak neměli volný stůl na motor atd. atd. Ale naštěstí to vyřešili a auto zase jezdí.

Závadu jsem také konzultoval s panem Havrlíkem, ale jelikož auto už bylo v Inveltu, nechal jsem ho tam. Ve výsledku to vyšlo levněji díky té kulanci. Bez ní by auto jelo k panu H.

[Drasta59]

Aspoň, že to dopadlo tak…
Na těch BEV autech mě vždycky strašila představa nějakého uvolněného konektoru, chyba SW, prostě skrytá záhadná porucha…
U těch fosilů je to přecejen “hmatatelnější”…
Vždy, když jdu do i3, tak se modlím, aby bylo vše OK
Proč ale píšu:
Z jakého titulu byla poskytnuta na ojetinu od BMW kulance?

[Tyčka]

Z titulu, že auto ještě není tak staré a má celkem málo najeto (do 50k). V Inveltu mi řekli, že vzhledem k závadě a stáří vozu je v těchhle situacích BMW celkem vstřícné. Závadu ŘJ si zákazník sám jen tak neudělá.

[Havrla]

Ja tomu nerozim:-)
Rikali : 92 tis. Kč + práce 25. = 117 000kc

A vysledek: 70% gulance, 30% zakaznik
30% = 69k s DPH
takze to precenili na 230 000 kc ? Nebo Vam tam udelali i opravu po nehode ?

Tomu rikam, to je fer Asi se budu muset zamyslet nad cenotvorbou

[Tyčka]

30% bylo jenom za ŘJ, práce byla full. Koukám na fakturu, že k práci si ještě přihodili geometrii a "Nastavit zadní a přední nápravu", což vlastně nevím, co znamená

Každopádně to je 57 bez DPH, 69 s DPH..