Odešel měnič napětí (střídač) umí to někdo opravit?

[Josef k.]

Dobrý den. Podle servisu Peugeot mi odešel měnič napětí a tím pádem nejsem schopen nabít auto. Nový díl stojí prý přes sto tisící . Umí to někdo opravit, nebo alespoň nějaké info k tomu měniči? Po příjezdu vozidla jsem vložil napájecí kabel do zásuvky. Po vložení v tom luplo a konec. Technik říkal že to v tom měniči smrdí po spálenině. No mrknul bych se na to, ale nevím kde začít.
Díky za pomoc. Jinak jestli to neopravím tak půjde na náhradní díly.

[Josef]

Pokud nerozumíte dokonale elektronice, mám pochyby, že jste schopen tohle opravit, možná ani neuvidíte co odešlo. Samozřejmě, ideální by bylo, kdyby odešla pojistka, jen krátkodobým přetížením. Zručný elektrotechnik by to opravil. Měnič je na spodku auta, pochybuju, že byl technik pod autem, možná odešla palubní nabíječka, nebo něco v oblasti kapacitoru (ten je nahoře v kufru) nebo je jen slabá 12V baterie, zkuste novou nebo plně nabitou na 13,5V. Jakou auto hlásí chybu (na testeru přes OBD II)?

Tady je malý návod na jednu z nejčastějších chyb P1A15

Už jsme tady rozebírali i jiný způsob opravy pomocí malého odporu.

[Josef k.]

Díky za naději.
Co se stalo: Přijel jsem domů a dávám standardně nabíjet auto přes 10A nabíječ. V autě klasicky zahučelo od čerpadla a potom v tom prasklo (vpravo vzádu) jako když si sedne pružina. Nevěnoval jsem tomu pozornost. Ráno přijdu k autu zapnu klíček a auto je nenabité a po chvíli se rozsvítilo žluté autíčko. Auto nejelo. Kontaktoval jsem Peugeot v Pardubicích ten vzal auto na kontrolu a včera mi volal technik, že mu diagnostika říká že odešel měnič napětí co nabíjí obě baterie. Chtěl vyzkoušet ještě nabíjení z druhé zásuvky tu na stejnosměrný proud, ale nemají na to kabel a ani zařízení. Takže si nejspíš pojedu pro auto a odtáhnu ho domů.

[Josef]

Takto nějak se chová ta závada co jsem dával odkaz v oblasti kapacitoru v kufru. Vyžádejte si číslo té závady na diagnostice. Pokud by se auto nabíjelo z DC, pak alespoň něco. Pročtěte si odkazy, uvidíte, co tam přesně lidé řeší a jak se závada projevila.

[Josef k.]

Díky, koukám na to. Jak to dotáhnu dom tak se na to budu muset pustit. Ještě řeším, že byla svolávací akce na podtlakové čerpadlo a erbeg spolujezdce...chci po nich, aby to vyměnili když už to mám v autorizovaném servisu. Prozatím to stojí na materiálu....není kde brát podtlakové čerpadlo.
Jinak se obávám toho prasknutí...to by vypadalo na nějakej kondenzátor . Nicméně si myslím, že tyhle auta jsou už vletech a stěmahle závadama se budeme potkávat čím dál tím víc.

[Josef]

Máte pravdu, projevují se dost často stejné závady, které jsou dílem špatného návrhu elektroniky auta, které se už dnes řeší zcela jinak, když se podíváte na desku elektroniky, vypadá jako z devadesátých let. Vyzkoušejte to DC nabíjení, jestli máte možnost.

[Josef k.]

Neznám název toho konektoru a nevím ani kde v Pardubicích by se to dalo připojit.
Tak jsem už pro jistotu objednal na výměnu.
https://cz.rs-online.com/web/p/jednovrs ... -(CZ:Whoop!)

[Josef]

Každé modernější auto má diagnostický konektor označený OBD II. Jste si opravdu jistý, že tento kondenzátor řeší váš problém?

[Radovan]

To je tedy opruz, že v servisu nemají kabel Yazaki - Mennekes, ale co se dá dělat. Už jste vyzkoušel i jinou zásuvu, než máte doma, tedy tu v servisu, takže tou to asi nebude, ale zkusil bych kabel připojit i jinam. Určitě bych šel nejdříve do vysušení zásuvky ve vozidle, vystříkání kontaktolem, totéž na Vašem kabelu, tedy ty nejlevnější části a zásahy. Pak bych šel po možné chybě nabíjecího kabelu, nejlevnější části. Tedy ideálně aby přijel kolega, co má nějaké z trojčat, a zkusil svůj kabel do normální zásuvky (Schuko - Yazaki) zapojit na Vaše auto. Je jedno zda 10, 14A nebo ten stavitelný 8-16A. Pokud má kolega i kabel Yazaki - Mennekes, odtáhnout na nejbližší nabíjecí stojan a zkusit tam. Současně zkusit měnit a kombinovat rychlé a pomalé nabíjení, zda se auto nechytí. Teprve pak bych hledal další pomoc zde na fóru u lidí, co už něco zkoušeli, pročtením fóra.
(mně třeba aktuálně blbne tento kabel na Peugeotu 8 let 104 tkm, ale jen na stojanech a zásuvkách ČEZu, snad na posedmé se mi podařilo spustit nabíjení na pomalé stojanu ČEZ novějšího typu bez velkého displeje s grafy nabíjení. Musím tedy ještě objet PRE a EON stojany, abych vyloučil chybu stojanu a šel rozmontovávat s kolegou kabel)

[Josef k.]

Zdravím ve spolek.
Předpokládám, že když jsem dal vozidlo do origo. servisu Peugeot tak mi závadu odstraní, nebo alespoň řeknou fundovaně proč to nejede a dají mi na to papír. Potom budu řešit co dál. Prozatím mi technik akorát sdělil, že nejspíš nefunguje měnič napětí. Vozidlo jsem ponechal v servisu z důvodu výměny vakuového čerpadla a výměny erbegu spolujezdce, které jsou zahrnuty do svolávací akce (znamená zdarma vymění). Kdo to ještě nemáte učiňte tak.
No a potom, když si s tím neporadí v origo. serivsu, nebo za to budou chtít ranec tak to beru dom a budu pokračovat v opravě vozidla já.

Ještě k tomu kabelu (To je tedy opruz, že v servisu nemají kabel Yazaki - Mennekes, ale co se dá dělat.) Jak funguje tenhle kabel k nabíjení ?
No to, že ho nemají v Peugeotu asi mluví za vše a můžeme si udělat obrázek o odbornosti oprav těchto servisů.

[Josef]

Počítejte, že v servisu jsou měniči, nikoliv opraváři. Tedy deska elektroniky, která lze opravit za 500 Kč i s prací, oni vymění za 90 tis. Kč.

[radex]

Kdyžtak pracuji u Pardubic, tak kdyby jste to sem jel řešit, tak můžu půjčit kabel Yazaki Menekess, který mám ověřen na ČEZ nabíječkách s C-Zero.
Nebo svoji přenosnou "nabíječku" 230V/10A. A taky OBDlinkMX, ale s ním umím přes CANion vyčíst jen stav článků baterky.

[Radovan]

Nám takhle blbnul Ion od kolegy. Podle nás voda, zatékající díky lehce havarované zádi ze střechy do míst, kde dělala paseku. Ale servis nepřišel na nic, kromě klasického vyměníme měnič nebo baterii. Auto Tichý, který to v Ostravě servisuje už od 2011, kdy si je pořídil ČEZ a servisoval je u nich.

[hondras]

Už před dvěma roky (po pořízení Iona) jsem zjišťoval, jak jsou na tom servisy Peugeot s EV. Tenkrát ani jeden s Pardubických dealerů nechtěl mít s elektrikou nic společného, nakonec jsem zjistil, ze jeden technik servisuje EV u Kopeckého ve Vysokém Mýtě.
Když jsem letos řešil chybovou hlášku, základní diagnostiku mi udělali u Kopeckého v Pardubicích, ale na rovinu mi řekli, ze pokud s tím bude potřeba něco řešit, odvezou to do Prahy…

[hondras]

A pokud by to k něčemu bylo, mam redukci mennekes - yazaki. A nabíjecí kabel dodávaný s autem do 230V. Bez možnosti nastavení čehokoli.

[Josef k.]

Dobrý den.
Dneska jsem si byl vyzvednout IONA do Peugeota , takže výměna pod svolávací akcí ...podtlakové čerpadlo a erbeg spolujezdce .... grátis.
A teď to příjde.....to proč jsem to tam vlastně vezl "nejde nabíjet" ...diagnostika a opravář co kolem toho dělal, prý pět hodin ...výsledek ....nefunkční měnič napětí. Oprava cca 130 tis.
Říkám co žeeeeee ?!? Za pět hodin práce zjistit nefunkční měnič napětí ??? (Jo jinak hodinová sazba v Peugotu Pardubice hybrid a elektro vozy 5000/1h --tak si tam dejte něco opravit ). Tak jsem šel konfrontovat technika co dělal na autě pět hodin a jestli mám novej celej podvozek . No nakonec z toho vylezly dvě hodiny a celková cena 2800,-.
No auto jsem odvezl domů. Oddělal jsem vzadu poklop a šel jsem se mrknout na ty dva kondenzátory v té levé bedně a ejhle oba jsou v háji .
Opravdu nepochopím když se někdo profesionálně zabývá těmito vozy proč si něco nenastuduje na fórech. Vždyť já bych jim zato dal i 10 tis., ale 130 je moc.

TÍMTO VELICE DĚKUJI ZA POMOC. SNAD V BUDOUCNU TAKÉ NĚKOMU POMOHU. DÍKY

Jo nebudete tady někdo vědět jakou použít zalévací hmotu po výměně kondenzátorů ?

[Marek71]

Jo jinak hodinová sazba v Peugotu Pardubice hybrid a elektro vozy 5000/1h

Super, ať žije mainstreamová značka Lexus Praha má sazbu asi poloviční a to je auto vyšší střední (GS) a ne mini nákupní taška. Jo a taky je to hybrid

Koukám, že koupit něco z trojčat jako ojetinu je teda pěkná loterie. Se tady množí stížnosti na baterie a to ta auta mají prd najeto.

[loping1]

Kdyby to bylo jen těmy vadnýmy kondenzáty, bylo by to fajn. Ještě zkuste vedle to výkonové relé jestli spíná. A zjistit jak je na tom napájení toho relé.
Každopádně v Pardubicích je borec přes elektroniku. Jmenuje se pan Procházka a bydlí na Dukle. Měl jsem u něj na opravu zesilovač, který byl taky dost komplikovaný. Poradil si ale bez problémů. Kdybyste chtěl kontakt, dejte vědět. Tihle zkušení elektronici mohou často mnohem lépe zjistit jak tohle opravit a je úplně jedno jestli to je měnič napětí, nebo řídící jednotka pračky.

[Citigo e IV]

Co zkusit Ampéráka?

[dracekvo]

Pokud vím, tak radex nedavno kupoval baterii zde v čechách z bouraného peugeota. Třeba by ten kus ještě měl a prodal za normální peníz.