Citroen C3 nebo něco jiného?

[Kubas]

ahoj všichni, hodím dotaz sem, kde jsou i jiné značky k koncernu Stellantis.

Potřebuju do firmy malé, praktické, efektivní, relativně levné EV. Nový Citroen C3 má zatím výborné reference atd.

Připadá mi pro můj účel úplně ideální (zas nechci něco úplně mikro, teoreticky to občas poveze dva dospělé a dvě děti na pár kilometrů).

Je něco čeho se u toho auta bát? Případně je nějaká alternativa za podobné peníze (+/- 650 včetně DPH)

Jako alternativa se mi zdá kdyžtak snad Fiat 600 a Hyundai Kona, to jsou oboje dražší a větší auta, ale dovedu si představit že kdyby kolem toho Citroenu byly nějaké pochybnosti tak bych prostě připlatil (ten přípatek je myslím adekvátní tomu, že prostě člověk kupuje mnohem dospělejší auto).

Tož díky za názory....

[Citigo e IV]

Pospícháte na dodání vozu? Třeba jestli budete chtít žádat o dotaci , tak nevím jestli už jsou schopni udělat závaznou nabídku a vytvořit leasingovou smlouvu. Dotace na firmu je 200 tis. bez DPH a někdy bude levnější vzít dražší auto na dotaci.

Lépe vybavená EC3 stojí 715 tis.a to není za auto s 44 kWh baterkou málo, otázka jaké budou reálné ceny k tomu paket zima 25 tis. 3f dobíjení 15.tis
wltp dojezd jen 300 km není moc, podle všeho to auto bude dost žrát. Určitě více než mnohem větší Eynaq nebo Tesly 3,Y

[Kubas]

tak úplně nepospíchám...., zas pokud by se krátil čas na tu dotaci tak bych to zkusil stihnout. Ale těžko to vyřeším předtím, než si do toho sednu, a to bude až někdy v druhé půlce září, kdy sem ty auta navezou.

Určitě jsem měl záměr brát tu levnou, sociální verzi. Ono to fakt bude jen dojíždět do a z práce 20km furt dokola, tak co (+ samozřejmě firemní pojíďky). Když ale vidím že ten základ nemá ani výškově stavitelné sedadlo řidiče, tak to nevím.... To je podle mě důležitější než parkovací kamera a různé hovadiny.... Do té dražší už se mi moc nechce, tam se to fakt začne blížit dospělejším autům. No uvidím jaké budou reálné nabídky od dealerů.

Jinak spotřebu ve všech testech psali velmi nízkou (nebyla to žádná systematická měření, ale prostě pojezdili a mrkli na palubák). Někdo tam básnil i o 11kwh Samozřejmě v zimě bez tepelného čerpadla (které tam nejde ani dokoupit jako volitelnou výbavu) to tak slavné nebude. Ale dlouhodobý průměr by pořád měl být fajn.

[Josef]

Co se týká spotřeby určitě špatná nebude, v létě město a na pomalých okreskách to dá až 400 km. Samozřejmě negativa - malý výkon, v základu nabíjení 7.4 kW AC, v zimě dálnice dojezd cca 180 km, malý kufr a malý prostor, ale to je jasné u 4 metrového auta.

[Kubas]

jj.... spíš mě děsí ta absence výškového nastavení sedačky co do základu nejde dokoupit.

V tom autě se přecejen občas řidiči vystřídají a tohle se obávám že je pro mě nepřekonatelný fail.... Čistě kvůli ceně.... než brát tu dražší verzi, to už raději něco o třídu výš. Ale tak třeba na to budou kromě dotace ještě i nějaké slevy, byť u nového modelu který je po EU celkem žádaný to moc nečekám.

[Josef]

Možná by dávalo daleko větší smysl EV3.

https://fdrive.cz/clanky/kia-ev3-na-ces ... 0-kc-13030

[Citigo e IV]

Se spotřebou 169 Wh/km je tohle auto jedno z nejhorších vůbec. S lifepo4 baterkou co se musí v zimě ohřívat bez možnosti tepelného čerpadla to bude tragédie. Ale třeba se necháme mile překvapit. Až bude na krámě rád ho otestuji. I když mám EV na dlouhou dobu vyřešený ...

Selskou logikou když má baterku 44 kWh a Wltp 320 Km a třeba nestovnatelně větší TM3 má baterku 57,5 kWh a WLTP 513 Km to je v efektivitě rozdíl vesmíru. Ale nemá páčky pod volantem tak asi proto

Myslím že i ten Renault bude mít lepší vozy než Stelantis R5 taky nebude marná.

[Josef]

Se spotřebou 169 Wh/km je tohle auto jedno z nejhorších vůbec.

Horší spotřebu má řada aut v této cenové relaci, např. MG4(5), EX30, e2008 a nakonec i EV3 má stejnou.

[Citigo e IV]

To jsou ale všechno auto větší a dražší o 20O tis. minimálně. S baterkama o 10 kwh většími a zrovna jste vybral opravdu ty nejhorší.

Nevím jestli se pletu, ale C3 je auto z revíru škody citigo, Fiat500, Dacie a připravované ID2.

EC3 nebude ani levná ani úsporná

[Kubas]

no je to větší auto než E-500 a Citigo.... o třídu.... samozřejmě, furt je to prcek....

[Citigo e IV]

Problém těch menších a "levných" aut je to že , aby byl na palubě dostatečný prostor tak jsou hranatý a tím pádem mají špatnou aerodynamiku,
dál není na palubě místo na tepelné čerpadlo a další systémy co umí odebírat zbytkové teplo. A díky šetření nepoužívají komponenty z hliníku a jsou težké a to všechno se podepisuje na vysoké spotřebě.

[Josef]

Nejlepší bude počkat 30 let to už bude dobrý výběr

[xdenser]

Zajmavy je ze zacatkem leta byli zpravy o zacatku vyroby Leapmotor T03 v Polsku. Pak byla zprava ze Stellantis veze celou lod' T03 a C10 do Evropy a ze budou prodavat v 9 statech EU, ale nepsali kde presne.
A ticho. T03 je konkurent Citroenu C3. Ani nebyl jsem schopen najit zadne zpravy jak teda ta vyroba v polsku probiha. Asi ten T03 zatim neni aktualni. Ale musi to nekonec dorazit.