Nabijeni Bavorsko E-wald

[Josef]

A nestačí aplikace v telefonu?

[Marek71]

Koukám, že ceny u Maingau a EnBW jsou stejné, rozdíl 1 cent na kWh, oba mají zvýhodnění pro své zákazníky.

Teď jsem zkusil app od EnBW a tam je registrace jednoduchá, jsou tam 3 tarify, vše je přehledné. Stačí jeden z nich aktivovat, dá se tam zadat i zákaznické číslo, pokud je člověk jejich zákazník. Akorát za kartu chtějí 10 eur. Kdybych do DE jezdil EV, tak to beru

[stejk]

A nestačí aplikace v telefonu?

Má preference čipu/karty před aplikací nadále trvá. Nevím zda znovu rozepisovat, nicméně appka vyžaduje nabitý mobil, nemělo by sněžit nebo pršet, výběr správného stojanu (je-li v lokalitě více) taky chvilku sebere vs. "pípnu čipem a nabíjím".

[stejk]

Akorát za kartu chtějí 10 eur.

Otázkou je, zda ji pošlou do ČR.

[Marek71]

Já mám německou adresu (mám tam prechodné bydliště), v tom by problém nebyl. Dokonce jsem i zákazníkem EnBW, takže bych měl i tu lepší cenu.

Jen jsem teď někde četl info, že se platí nejen za kWh, ale i za čas (nabíjecí čas, ne parkovací čas), což se mi nezdá, ceník EnBW se o tom nezmiňuje.

[Lama]

U kazde nabijecky to muze byt ruzne.

[Marek71]

Aha... a to se dá nějak zjistit, která nabiječka si účtuje jenom za kWh a která k tomu i za minuty? Protože takto je to cestování na dálky v DE docela drahé.

[Lama]

Drahé je to všude. Někde ale víc. Ceny zjistíte přes různé aplikace, ale v každé to bude lehce rozdílné. Takže u každé navíječky nabijete s každou aplikací i za různé ceny.

[Marek71]

Spíš jsem myslel, že když mám třeba jenom jednu appku, od EnBW a jejich výhodný tarif (jako zákazník), jestli ta jejich cena platí všude nebo jenom u jejich nabíječek. Abych si udělal představu o ceně za km při jízdě EV v DE. Ale jak to tak čtu, na to asi zapomenu... zlatý hybrid.

[Lama]

Jejich cena je pro jejich stanice. Každá společnost má svoje ceny. Většinou můžete jednou kartou nabíjet i u ostatních společností ale za větší ceny (koncem 2Q to bude možné i v ČR mezi ČEZ, EON, PRE). Mám kartu NewMotion (nyní je majitelem SHELL), kterou můžete nabíjet po celém světě na několika stech tisíc nabíječkách (také i v ČR). U vámi zmiňovaných nabíječek ale nabiji nejlevněji za 0,49 EUR. Také bych bral, kdyby třeba ČEZ s kterým mám smlouvy mi umožnil nabíjet na jejich stanicích levněji, než ostatním. Zatím to ale u nás není.

Najděte-li si nějaké nabíječky třeba přes PlugShare, které vás konkrétně zajímají (zřejmě to budou nabíječky na A6 mezi Prahou a Stuttgartem a můžeme k nim napsat ceny.

[Marek71]

Díky za info, rozumím. Jo, jezdím Praha-Stuttgart po A6 a pak A81, přesněji do BB. Už jsem koukal přes ABRP a vím, že přímo i EnBW má na té trase nejaké své nabíječky. Na těch bych měl nabíjení za 0,39/kWh.

[Lama]

Problém je, že i cena 0,39 EUR/kWh při spotřebě cca 20 kWh/100km je 2,10 Kč/km. S L450 asi jezdíte levněji a bez čekání na nabíječkách.

[Josef]

Marek71: Pokud si platíte Frequent-charger tariff za 5 EUR měsíčně, tak ano.

[nokia9500]

Problém je, že i cena 0,39 EUR/kWh při spotřebě cca 20 kWh/100km je 2,10 Kč/km. S L450 asi jezdíte levněji a bez čekání na nabíječkách.

naftové BMW jezdí za cca 1.40 Kč

[Lama]

Clio grandtour 1,5dCi jezdí za 0,80 - 0,90 Kč.

[nokia9500]

no vidíte, a vysvětluje takovým majitelům že si mají pořídit EV

[Josef]

EV je hračka pro bohaté, to je jednoduché vysvětlení Kdybych bral průměrný plat, koupím si průměrný ICE benzín kolem 400-500 tis. a jezdím do konce života v něm. Ale protože mám rád hračky na elekřinu a neberu průměrný plat, tak mám drahé EV

[nokia9500]

tak to můžu jen souhlasit

[Marek71]

Marek71: Pokud si platíte Frequent-charger tariff za 5 EUR měsíčně, tak ano.

Nemusím platit ten poplatek 5 eur, jsem jejich zákazník, v DE mám prechodné bydliště.

Jo, je to dost drahé, já jezdím taky tak, těsně pod 2 KČ na km a bez čekání na nabíjení.

Jako, EV by bylo dobré na ježdění doma, s nabíjením většinově v garáži za levno. V DE je to fakt drahý.

[Lama]

Na dlouhé trasy za levno jedině Teslu.