elektroforum.cz

Minulý týden jsem objevil inzerát na ojetý Renault Fluence Z.E. který se nachází v jednom z autobazarů v Praze:
https://www.cars.cz/xchanger/custom/aut ... 9192687974

Byl jsem nabízený elektromobil osobně omrknout a zjistil jsem následující:
SoH trakční baterie dle Fluence ZE Spy: 81%
Nájezd kilometrů dle spotřebované energie sedí.
Auto je už na českých dokladech.
K autu jsou oba typy nabíjecích kabelů.
Exteriér i interiér je ve velmi slušném stavu.
Navíc oproti standartu je zde popelník.
Zadní okno a dveře nemají protisluneční rolety.
Auto bylo v minulosti lehce havarované (odřenina na levém zadním boku), zde odkaz na aukci v německu kde jsou ještě fotky před opravou:
https://www.buchbinder-auktion.de/zusta ... wgID=78341
Dále ještě není vyměněný kryt s uhlíky elektromotoru za modifikovaný díl se třemi uhlíky (cena včetně montáže v servisu Renault cca 5000Kč)
Možná sleva 9000Kč pro nákup na soukromou osobu.

Tak cena auta nyní spadla na krásných 242 tisíc s DPH:

https://www.tipcars.com/renault-fluence ... 82297.html
https://www.sauto.cz/osobni/detail/rena ... oFrom=list

No nekupte to

Upřímě pokud to má dojezd 80-90km tak bych za to více jak 150 tis nedal...

Já myslím, že se to pomalu stane bezpředmětné kupovat auta s tak malým dojezdem.

garmont píše:Upřímě pokud to má dojezd 80-90km tak bych za to více jak 150 tis nedal...

Chtěl bych na základě vlastních zkušeností po 10tisíci najetých km poupravit údaje o dojezdu (SoH 80%=15kWh využitelných):

Zimní období, venku +/0st, v garáži +10st, baterie +12-15st............dojezd po Praze 80km.
Jaro až podzim, venku +18-25st, v garáži +15st, baterie +20-27st.........dojezd po Praze 120km, mimo Prahu 100-110km.

Auto uveze 4 dospělé bez omezení vnitřním prostorem, 5tá osoba nouzově též. Kufr 300l dostačující.
Jaké auto jezdící na elektřinu seženete v dnešní době za 150tisíc Kč? Elektrickou čínskou tříkolku?

Za 150 už se dá sehnat nějaké z trojčat.
Jako nic proti tomu, je to dobré auto. Ale dnes už jsou jiné požadavky jak před dvěma lety. Dneska už bych taky znovu za IONa nedal 210 tis.

Josef píše:Já myslím, že se to pomalu stane bezpředmětné kupovat auta s tak malým dojezdem.

To záleží kolik km denně jezdíte.
Já jezdím denně do práce cca 30km, o víkendech 80km jedna cesta (chata, chalupa) a pak to samé zpět.
Jen jednou během 10tisíc km jsem byl omezený malou kapacitou baterie, respektive chybějícím rychlodobíjením (cesta 200km do Boskovic na elektrowesternový sraz a to samé zpět). Jediné co mě omezovalo byl fakt, že jsem musel 6h nabíjet baterii, naštěstí jsem ten čas mohl využít jinými aktivitami.

Z tohoto důvodu zatím nemám potřebu kupovat si ojetý elektromobil za 500+ tisíc, který by mi umožňovat dojet dál, respektive bych nemusel tak často nabíjet. Ušetřil jsem tak 230+tisíc Kč, které budu moct investovat do dalšího elektromobilu, až mi tento nebude na mých 95% cest (nižším dojezdem nebo pomalým časem nabíjení) dostačovat.

Pokud časem po pár letech klesne kapacita baterie, dejme tomu na 60% SoH, pak teprve budu před volbou buď repase baterie (dojezd stoupne na 150km léto, cena repase do 200tisíc kč) a nebo prodej auta někomu komu bude menší dojezd dostačovat a koupě v té době o dost modernějšího elektromobilu (tajně se už teď těším na lehce jetou Teslu Model Y , nebo Kia Niro BEV a nebo i ten Sono Motors mě zaujal, pokud nezkrachuje).

dracekvo píše:Za 150 už se dá sehnat nějaké z trojčat.
Jako nic proti tomu, je to dobré auto. Ale dnes už jsou jiné požadavky jak před dvěma lety. Dneska už bych taky znovu za IONa nedal 210 tis.

Nevím kde se dá sehnat ojetý Ion za 150tisíc pokud to není jeden z prvních vyrobených, s vysokým nájezdem, po bouračce a nebo s hodně nízkým SoH.
Je pravda že jsem po tom moc nepátral. V každém případě pokud by mi tohle auto na 95% mých cest postačovalo, klidně bych si ho koupil i v roce 2020 za cenu do 200tisíc Kč (nájezd do 50tisíc km, rok výroby 2013 a výš).

Není to špatné auto, ale jediné co tomu v tuto chvíli závidím je to rychlodobíjení

Myslím, že příští rok začnou ceny BEV pomalu padat dolů a dát 250 tis. za auto s 15 kWh baterií je docela dost. V té době se už budou vyrábět hybridní auta s dojezdem 80 km. Navíc to pomalé nabíjení hodně omezuje jízdy na vzdálenosti >100 km. Už nyní je např. Nissan Leaf docela nízko, Zoe 43 kWh se dá koupit kolem 320 tis.

Ten zoe by mě zajímal.
Kde je k vidění za 320tis?

Ono když to vemu kolem a kolem, tak ve srovnání s IONem by to nemusela být špatná volba. Možná ty auta za 30 min nabijí úplně stejně dojezdu
Akorát by mohl být problém, když se některý sloupek zblázní a těch 22kW nepustí. To by pak člověk mohl být nepříjemně překvapený. Přece jen při DC je nějaká jistota, že tam ten výkon poteče.

Zoe se dá najít na mobile.de/cz nebo autoscout24.de. Netuším, zda se dá baterie pronajmout i do ČR, pak by to bylo výrazně levnější, protože auta stojí kolem 8000-9000,- EUR a pronájem baterie měsíčně 59 EUR.

Josef píše:Zoe se dá najít na mobile.de/cz nebo autoscout24.de. Netuším, zda se dá baterie pronajmout i do ČR, pak by to bylo výrazně levnější, protože auta stojí kolem 8000-9000,- EUR a pronájem baterie měsíčně 59 EUR.

Do CZ se baterie pronajmout neda. Budu citovat vyjadreni Renaultu DE pred cca rokem " s Ceskou republikou nechceme mit nic spolecneho a pokud dojde k prodeji mimo Nemecko, bude baterie v aute zablokovana "
To je muj poznatek, kdyz si bracha koupil ZOE v DE a po 3 tydnech mu volal prodejce, ze auto mu musi vratit

Když on je v Čechách takový hloupý zvyk u některých lidí a firem, že faktura je dobrá jenom k tomu, aby jim FÚ vrátil DPH a jinak se zásadně neplatí.

Aby to právě nebyl za 320tis ten ZOE bez baterky. Tomu bych i věřil.
Protože kdyby se dalo koupit za takový peníze auto s 40kWh baterkou, tak se lidi přetrhnou.

Jo a na hybridu někdo psal, že opel teď kvůl Corsa vyprodává zásoby a Ampera-E se dá koupit za 620 tis bez DPH.

To jo na mobile.de jich mají docela dost, ale podle mě to rychle zmizí.

Co jsem koukal, tak nové kousky Ampera-e jsou těsně pod 30.000 eur, takže taky žádná sláva.

Zoe jsem koukal nedávno byl za 400, teď už i pod 350, v ČR s baterkou. verze 23 kWh a prodejce píše dojezd 240 km

Jo a ten Fluence je tam snad od té doby co se na ojetá EV koukám, skoro rok.

Karel píše:Minulý týden jsem objevil inzerát na ojetý Renault Fluence Z.E. který se nachází v jednom z autobazarů v Praze:
https://www.cars.cz/xchanger/custom/aut ... 9192687974

Byl jsem nabízený elektromobil osobně omrknout a zjistil jsem následující:
SoH trakční baterie dle Fluence ZE Spy: 81%
Nájezd kilometrů dle spotřebované energie sedí.
Auto je už na českých dokladech.
K autu jsou oba typy nabíjecích kabelů.
Exteriér i interiér je ve velmi slušném stavu.
Navíc oproti standartu je zde popelník.
Zadní okno a dveře nemají protisluneční rolety.
Auto bylo v minulosti lehce havarované (odřenina na levém zadním boku), zde odkaz na aukci v německu kde jsou ještě fotky před opravou:
https://www.buchbinder-auktion.de/zusta ... wgID=78341
Dále ještě není vyměněný kryt s uhlíky elektromotoru za modifikovaný díl se třemi uhlíky (cena včetně montáže v servisu Renault cca 5000Kč)
Možná sleva 9000Kč pro nákup na soukromou osobu.

Tak už je tenhle tmavě modrý krasavec prodaný, koupil ho kamarád:-)

tady je jeden na díly https://auto.bazos.sk/inzerat/112703515 ... tricky.php

garmont píše:tady je jeden na díly https://auto.bazos.sk/inzerat/112703515 ... tricky.php

Majitel asi zkoušel DC rychlonabíjení

Zde jeden kousek na prodej ve Zlíně, ale cena 260t je ukrutná
https://auto.bazos.cz/inzerat/120908478 ... nce-ze.php