KONA_CZ 2020 Prémium - první dojmy

[Lama]

[

Ještě dotaz ohledně výměny chladící kapaliny bateriií, o které Josef píše u Nira. Předpokládám, že máme stejné manuály, kde je pouze kontrola, nikoliv povinná drahá výměna.

Pro zajímavost by mě zajímala jak vypadá ta stránka údržby. U Kony ANG manuál je kontrola chladící kapaliny klimatizace a kontrola chladicí kapaliny elektroniky a baterií, to jsou dvě různé věci.

Navigace má online data, to znamená, že je vidět to samé co v Googlu, alespoň u Niro. Ideální je přepnout navigaci do 3D zobrazení.

Tak už lze vkládat přílohy...

[Josef]

Zajímavé, každá země to má trochu jinak, díky! Pro porovnání přikládám US tabulku údržby na stejné straně.

[Lama]

Třeba nechtějí v začátcích odradit naše zákazníky. Mohou pak vydat opravu.

[e-LUKY]

Tak dnes jsem dostal SPZ.
V tom servisu jsem se nezapomněl zeptat a tak píši.

Kapalina v baterce se vyměňuje při každé druhé prohlídce, prohlídka je vždy po 15 tisících (takže se mění po každých 30 tisících). Je to stejná kapalina jako v chlazení motoru. Je úplně stejná jako u spalovací Kony, stejná jako u hybridu Kony stejně jako u e-Kony, ta ji tam má o 2 litry více. Výměna náplně stojí do 1 tisíce Kč.
Takže potěšující zpráva, dvakrát jsem se ptal, jestli se nespletli a technik na e-Konu i po kontrole v servisních pracích potvrdil, že je to tak jak mi řekl!

Ptal jsem se na zimní disky, ty si můžu koupit jaké chci (asi koupím originály, i když jeden stojí 11 tisíc bez DPH) ale do všech ráfku, pokud chceš aby ti fungovalo hlídání tlaku v pneumatikách a ještě něco motal ohledně ABS, tak se musí koupit speciální ventilek (stojí 1 900 Kč na jeden ráfek) a může být jakýkoliv schválený. Nastavení a spárování udělají v servise, je to hračka a za chvíli nastavené, asi se to dá časem odkoukat a při další výměně pneu s ráfky sám nastavit.

Jinak jsem si už přenastavil rekuperaci.

Mapu mám na 3D a s online hlídáním dopravních informací. Je to ale stejně jak jsem měl předtím, když jsem to kritizoval.

Ještě další
-9 bod, nejde vyvolat telefonní seznam na displeji, takže pokud neznám jak mám zapsaného člověka v seznamu (což přes hlasový poslech lze vytočit, už jsem vyzkoušel), tak ho musím vyhledat v mobilu a pak můžu volat. To je dost nepraktické!

[Lama]

["e-LUKY"]
V tom servisu jsem se nezapomněl zeptat a tak píši.

---děkujeme za informace, asi budete mít první najeto 30tis.km, tak pak dejte vědět jaká byla skutečnost.

...hlídání tlaku v pneu musí fungovat, je to postižitelné pokutou a také neprojdete STK a pojišťovna může krátit plnění. KONA má AUTOdetekci, takže si ventilky načte sama, ale musíte si koupit správné a nastavené pro Konu, nebo pak si do nich nechat nahrát protokol pro Konu, pokud to umožňují. Já koupil 4 zánovní ráfky Dezent včetně TPMS za 7tis.Kč a pneu nové. Nastavení neodkoukáte, jelikož k tomu potřebujete přístroj (čtečku). Pokud budete prohazovat celá kola, tak už příště nic nenastavujete, auto si je načte samo.

...v Mapě si můžete změnit barvy včetně té modré tlusté co vás trápí.

-9 bod, telefonní seznam na displej vyvoláte ťapnutím na ikonu seznamu a pak vyberete dle počátečního písmene. Pokud myslíte stejné hledání jako v mobilu, že mačkáte číslice odpovídající jménu, tak to zde asi fakt nejde. Máte ale přeci provedenou synchronizaci s telefonem, tak na displeji vidíte to samé jako v telefonu.

Prosím odpověď na mou minulou otázku, zda máte Konu z Nošovic (...Prémium).

[e-LUKY]

Říkal jsem jim v servisu, že jen 15 tisíc km, tak to mě tam do konce roku mají.

Jo ty barvy jsem si změnil, zkoušel jsem to i přiblížit a je to lepší, ale jak to dám na auto, tak mi to ukazuje jen 300m.

Už jsem si to taky přečetl v návodu, pomalu se ke všemu dostávám a tak někdy píši dopředu a zbytečně. Ale dělám to jak mi to přijde.

Je z Nošovic, na to jsem se taky ptal a podle VIN, mi potvrdil, že ANO.
Na faktuře mám ale Ultimate!

Já asi budu kupovat vše v Hyundai, takže nemám strach, že bych koupil něco co tam nemá být.
Akorát je to ranec za ty ráfky, ale líbí se mi.
Zimní pneu jsem si už taky vybral, ty u svého dodavatele pneumatik, nejtišší byly jen jedny a to Michelinky, chtěl bych dát užší, ty lépe sedí na sněhu ale musím zjistit jestli tam můžou být.

[Lama]

["e-LUKY"]
...zkoušel jsem to i přiblížit a je to lepší, ale jak to dám na auto, tak mi to ukazuje jen 300m.
AUTO to přibližuje automaticky podle vzdálenosti, která se myslím nechá nastavit v menu.

Na faktuře mám ale Ultimate!
...to je divné.

...chtěl bych dát užší, ty lépe sedí na sněhu ale musím zjistit jestli tam můžou být.
Nemohou! (info. od Hyundai Praha) a ani nejdou jiné dopsat do TP. Navíc musíte u letních dodržet veškeré parametry stejné nebo lepší (rychlostní limit "V" 240km/h, přestože KONA má maximálku myslím 167km/hod. U zimních pak můžete mít rychlostní limit i menší, ale pak musíte umístit do zorného pole řidiče nálepku s max. možnou rychlostí a nastavit v autě max. limit na tuto hodnotu (raději jsem koupil "V" o 100 Kč více na pneu).

[e-LUKY]

S tou navigací budu ještě laborovat,zatím se mi nelíbí a protože často jezdím do míst, která neznám, tak ji musím a budu používat.

Jaký je prosím v tom Ultimate problém?
Já ji objednával, ještě když byla v ceníku vedena jako Ultimate a od 3.Q ji přejmenovali na Style Premium?

O těch pneumatikách jsem jen zauvažoval podle zkušeností, jinak tam dám co tam má být a nemám s tím problém.
Možná ty širší a V 94, seženu levněji od svého dlouholetého dodavatele a ne dráž.

[Lama]

S tou navigací budu ještě laborovat,zatím se mi nelíbí a protože často jezdím do míst, která neznám, tak ji musím a budu používat.

Jaký je prosím v tom Ultimate problém?
Já ji objednával, ještě když byla v ceníku vedena jako Ultimate a od 3.Q ji přejmenovali na Style Premium?

O těch pneumatikách jsem jen zauvažoval podle zkušeností, jinak tam dám co tam má být a nemám s tím problém.
Možná ty širší a V 94, seženu levněji od svého dlouholetého dodavatele a ne dráž.

Děkuji za vysvětlení ohledně Ultimate. Už to chápu. Měl jsem za to, že Nošovice od začátku výroby vyráběly Prémium. Pokud to přejmenovali je to O.K., ale od 3.Q to nebylo, neb jak sám víte, bavili jsme se o tom už dávno, tedy v 2.Q už bylo Prémium, nikoliv Ultimate. Možná jen váš prodejce nezměnil včas nadpis ve formuláři. Měl jsem dříve obavu, že nemáte z Nošovic, ale něco staršího, proto ty mé dotazy. Pokud to ale máte potvrzeno, jak jste psal, tak je to O.K.

[Lama]

Tak jsem nabil na 100%...
Dojezd, z původních 467 km při převzetí nového vozu, vzrostl na 551 km (najeto 2778 km průměrem 13,1 kWh/100km).

[Josef]

Ty aplikace UVO (Kia) a Bluelink jsou koukám identické. Zajímavý dojezd, kdoví z jaké vzdálenosti to počítá, já mám dlouhodobý průměr 13,6 a tomu odpovídá dojezd 490 km při SOH 66.3%.

[Lama]

Ty aplikace UVO (Kia) a Bluelink jsou koukám identické. Zajímavý dojezd, kdoví z jaké vzdálenosti to počítá, já mám dlouhodobý průměr 13,6 a tomu odpovídá dojezd 490 km při SOH 66.3%.

Myslel jste SOC
Počítá to myslím velice dobře. Ještě lépe než u IONIQa, kde to bylo také dost dobré.
Tento dojezd 551 km svítí i na obrazovkách v autě a počítá ho z posledních jízd (zatím jsem nevypozoroval jak daleko do minulosti, u MiEVa to bylo 25 km, zde to bude odhaduji 10x tolik).
Na jedné obrazovce je vidět dojezd 100% (cca 511 km), což asi odpovídá celkově zobrazované průměrné spotřebě.

[Josef]

Myslel jsem SOH 103.5% (66,3 kWh), ale blbě jsem to napsal, odpoledne mi trhali zub, prášky atd.

Kia Soul to počítala v delším horizontu, na můj vkus e-Niro docela rychle v dojezdu skáče nahoru, dolů a jak říkáte, když mám po Praze spotřebu 11 kWh/100 km, tak dojezd vychází kolem 500 km, ovšem stačí najet na dálnici, ujet 30 km a vše je jinak.

[Lama]

Myslel jsem SOH 103.5% (66,3 kWh), ale blbě jsem to napsal, odpoledne mi trhali zub, prášky atd.

Kia Soul to počítala v delším horizontu, na můj vkus e-Niro docela rychle v dojezdu skáče nahoru, dolů a jak říkáte, když mám po Praze spotřebu 11 kWh/100 km, tak dojezd vychází kolem 500 km, ovšem stačí najet na dálnici, ujet 30 km a vše je jinak.

Omlouvám se, ale musím se zeptat, jak jste došel k hodnotě SOH 103.5% ? (asi 66,3 ku 64).

[Josef]

Ano, nejdříve jsem spočítal na základě spotřeby a ujetých km celkovou kapacitu baterie a pak podělil ty dvě hodnoty. U Soulu po 13 tis. km když jsem ho kupoval, to vycházelo kolem 102%, ale to ukazovala aplikace.

[e-LUKY]

To jsou zajímavé ale nesprávné výpočty.
SOH se počítá z uvolněné kapacity a ta je u e-Kony 64kWh, skutečná kapacita je 69kWh.
Takže, když je vidět že SOH je 100%, tak je to z těch 64kWh.

U e-Kony nám tedy ten rozkmit dojezdu tak nekolísá jak popisuješ. Sice se přizpůsobuje rychlosti ale ne tolik.
Možná u mne je to ale tím, že spíš jezdím rychleji a tam jsme měl nejvyšší dojezt 460 km, stačilo jezdit delší dobu a měl jsem i 380 km, a to jsem to honil 140 km rychlostí a někdy i víc.
Teď se zase snažím jezdit trochu pomaleji a dojezd mi zase začal stoupat a jsem zpátky na těch 460 km. Pokud to vydržím takto jezdit, tak si myslím, že bych se mohl dostat přes 500 km.

Ten dojezd 550 km je skutečně výborný a zajímalo by mne při jaké rychlosti, jinak průměr 13,1 kWh/100km je řekl bych lehce dosažitelný na běžných okreskách.

Ve městě jsem se dostal na 10 a venku i na těch 13 taky, což je velice slušné jestli to udržím.

[Lama]

To jsou zajímavé ale nesprávné výpočty.
SOH se počítá z uvolněné kapacity a ta je u e-Kony 64kWh, skutečná kapacita je 69kWh.
Takže, když je vidět že SOH je 100%, tak je to z těch 64kWh.
...Celková teoreticky 67,1 kwh (67,5) - nikoliv 69 (kde jste to viděl?).
...Teoreticky využitelná 64.080 Wh (prakticky 66,3kWh viz. ElectroDad - 30:37 Jaká je reálná využitelná kapacita baterie?)

U e-Kony nám tedy ten rozkmit dojezdu tak nekolísá jak popisuješ. Sice se přizpůsobuje rychlosti ale ne tolik.
Možná u mne je to ale tím, že spíš jezdím rychleji a tam jsme měl nejvyšší dojezt 460 km, stačilo jezdit delší dobu a měl jsem i 380 km, a to jsem to honil 140 km rychlostí a někdy i víc.
Teď se zase snažím jezdit trochu pomaleji a dojezd mi zase začal stoupat a jsem zpátky na těch 460 km. Pokud to vydržím takto jezdit, tak si myslím, že bych se mohl dostat přes 500 km.

Ten dojezd 550 km je skutečně výborný a zajímalo by mne při jaké rychlosti, jinak průměr 13,1 kWh/100km je řekl bych lehce dosažitelný na běžných okreskách.
...13,1 kWh/100km je dlouhodobý průměr za cca 3tis.km (přes 50% dálnice do 140km/hod.).

Ve městě jsem se dostal na 10 a venku i na těch 13 taky, což je velice slušné jestli to udržím.

[Lama]

Spotřeby v těchto srpnových dnech...
(... 15,8 je prozatím největší spotřeba po D5)

[Josef]

To jsou zajímavé ale nesprávné výpočty.
SOH se počítá z uvolněné kapacity a ta je u e-Kony 64kWh, skutečná kapacita je 69kWh.
Takže, když je vidět že SOH je 100%, tak je to z těch 64kWh.

U e-Kony nám tedy ten rozkmit dojezdu tak nekolísá jak popisuješ. Sice se přizpůsobuje rychlosti ale ne tolik.
Možná u mne je to ale tím, že spíš jezdím rychleji a tam jsme měl nejvyšší dojezt 460 km, stačilo jezdit delší dobu a měl jsem i 380 km, a to jsem to honil 140 km rychlostí a někdy i víc.
Teď se zase snažím jezdit trochu pomaleji a dojezd mi zase začal stoupat a jsem zpátky na těch 460 km. Pokud to vydržím takto jezdit, tak si myslím, že bych se mohl dostat přes 500 km.

Co se týká výpočtu, baterie Kona i Niro mají 67,5 kWh dle specifikace výrobce V novém Soulu (Niru) a Kona 64 kWh je uspořádání 98s3p a celková kapacita 180 Ah (294x60x3.75=67,5 kWh). Těch zobrazených SOH 100% v aplikacích při vyčítání OBD II nevychází z reálného výpočtu (z hodnot det.min. a det.max. atd.) ale je to hodnota, kterou tam nastavil výrobce a velmi pravděpodobně tam bude po celou dobu záruky. Stanovení SOH se může vzít i více vědecky.

https://www.analog.com/media/en/technic ... es-....pdf

Ještě doplním, že teď už ten odhad dojezdu tolik nekolísá, přecejen nájezd mám zatím pořád malý 2500 km a auto se moc nemělo čeho chytnout. Stabilně to ukazuje na 100% baterie dojezd kolem 460-480 km.

[e-LUKY]

Já tam u Kony vidím 69 kWh a u Nira 67,1 kWh a u Kony použitelná dokonce 66 kWh.
Vyčetl jsem to v tabulce EV_Specs z ledna 2019, sice tam ta nová není ale bude to asi stejné.
S tím výpočtem je to u každého poskytovatele měření různé, dokonce jsem zjistil, že v tom můžou dělat při měření a nastavování čachry..

Já celkovou spotřebu nemám, vždy si to před určitou testovací jizdou vynuluji a to i několikrát za den.
Nejvyšší jsem měl při konstantní rychlosti 140km/h + i víc a to bylo 22,1.
Dnes byl průměr po městě 10 a když jsem jel venku tak 13,7.