Co pořídit místo Kony..

[garmont]

Moje skoro tříletá Kona 39kwh už má najeto 60tis a já pomalu uvažuji co bude nástupce. S autem jako takovým jsem spokojený (až na pomalé DC nabíjení a nemožnost mít tažné). Moje požadavky jsou - podobná velikost jako Kona, 5 dveří , možnost TZ, rozumná spotřeba a rozumná pořizovací cena . Měl jsem půjčenou na hodinu novou Konu - jako fajn auto co se týče jízdních vlastností, ale neskutečně mě štvalo jak tam pořád pípají nějaké upozornění (neměl jsem čas pátrat kde se dají vypnout) moc se mi nelíbí design a hlavně mi přijde že pořizovací cena je dost vysoká.. Další adept je TMY ale s tou jsem zatím neměl možnost se svézt.. A co plánujete vy místo Kony?

[Josef]

Asiati jsou s tím pípáním úplně ujetý, navíc Hyundai/Kia jsou vlastně drahá auta s drahým servisem. Tesla Y je jednoduché a levné auto s tažným a velkým prostorem s Konou nesrovnatelným. Pokud vám takové auto sedí, nic lepšího s parametry cena/výkon/prostor nenajdete.

[garmont]

No taky mi přijde že Y je momentárně nejrozumnější volba poměr cena / výkon. Zatím jsem ale neměl možnost se tím svézt..

[xdenser]

No taky mi přijde že Y je momentárně nejrozumnější volba poměr cena / výkon. Zatím jsem ale neměl možnost se tím svézt..

To je jednoduchý pro lidi co bydli u Prahy. Stačí se zaregistrovat přes stránky na zkušební jzidu. Na 45 minut je auto vaše.

[Josef]

Já měl TMY půjčené od teslicka.cz. viewtopic.php?p=21246#p21246

[Citigo e IV]

TM Y není rozhodně auto velikosti Kony je to o dvě až tři kategorie jinde. Objem zavazadlových prostorů je až 800 litrů. Rozvor to má o 5 cm větší jak Superb a o 10 a více než Enyaq a podobná konkurence. Je to auto rozměrem srovnatelné s KIA EV6, nebo Ford Mustang Mach E

Musíte počítat s horší manévrovatelností po městě, problém s parkováním a malým poloměrem zatáčení. Takže místo kony bych to rozhodně nedoporučil. Y se dá nornálně používat jako hlavní auto do rodiny.

S tím souvisí i cena pneumatik a náklady na pojistku a hlavně zájem lidí a zvědavců, občas je problém najít bezpečný místo na parkování a nutnost používat neustále sentry mód pro ochranu vozu. Oproti tomu je kona ideální městský auto většina lidí ani neví je to je elektro.

Místo kony bych asi doporučil P2008, JEEP avenger, Volvo EX30 ale možná né všechny mají tažné zařízení

[garmont]

Souhlasím - dneska v nákupáku stala Y a je to fakt kus auta.. Shodou okolností tam byli výstavené i dvě Volva EX 30 ale bez možností se mrknout dovnitř. Je to moc pěkné auto ale bojím se že vnitřek je menší než u Kony - hlavně šířka (občas se stává že jedeme v 5ti ale je to pouze párkrát do roka).. Peugeot 2008 co si pamatuju z nějaké recenze tak má dost velkou spotřebu...No bude to dost těžké něco vybrat..

[Josef]

Obávám se, že výše jmenovaná auta nemají tažné zařízení, nebo jen na kola apod. Avenger nebo Peugeot nejsou zrovna povedená auta a i recenze je neoslavují. Proto jsem psal, kupte si TMY a ne tyhle nedomrlé prcky do města na nákupy .

[rob.brno]

Možná zkusit přehodnotit ten nákup nové Kony.
Je opravdu drahá, ale to jsou ted všechny podobné Volvo, MG4, ....
Mohlo by pomoct to vzít na firmu s dotací, odpočítat DPH a účetně odepsat během dvou let a každým rokem navíc odepsat 60t nákladů na provoz. Reálně potom pořizovací cena činí něco kolem 500t kč.
Nebo ještě počkat, jsou avízované levnější auta: Citroen, Elpiq.

Nová Kona má tažné jen na 750kg. A navíc blbě umístěnou zadní mlhovku vzadním nárazníku uprostřed, kterou právě to tažné zastinuje, takže se musí tažné furt sundávat.

Zase výhodou Volva EX30 je tažné až na 1600kg.

[jarsou]

Já mám Konu čtvrtým rokem ještě Koreánce v plné palbě, najeto 72 tisíc a zatím jsem na nic lepšího v této velikosti nenarazil.
Takže nevidím důvod, proč to měnit. Podle mne ještě minimálně 6 let vydrží a v té době to již bude opravdu o něčem jiném. Stará Kona je moc povedené auto, v mnohém lepší než ta nová.

[rob.brno]

[quote="jarsou" Stará Kona je moc povedené auto, v mnohém lepší než ta nová.[/quote]

Co konkrétně vnímáte u nové Kony jako horší?

Obecně by se měly nové věci oproti starším posunovat dopředu k lepšímu.

[Lama]

Místo původní 39. jen pořídit 64. a nejlépe jak píše kolega "jarsou" v plné palbě. Nabíjení je rychlejší (za stejný čas za který jste nabil 39, nabijete 64. a navíc má 3F palubní nabíječku) a nošovická má i tažné (sice jen 300 kg). Já mám první nošovickou a také zatím není nic lepšího, takže jezdím dál. Novou KONU jsem zvažoval, byl se na ní podívat, ale je tam hodně ale, kde je nová horší (hlavně dojezd a spotřeba, zrychlení, krouták, baterka stejně přišroubována pod podlahou, povinná výměna drahé kapaliny každých 60tis.km...).

[garmont]

No já bych klidně pořídil tu 64ku - ale přijde mi že ceny se drží dost vysoko a nedá se na ni využít dotace. Navíc ty novější vyrobené v Nošovicích už mají povinnou výměnu chladící kapalny - nebo se mýlím?

[MilanDka]

Nemýlíš. Mám jednu z posledních - výroba 3/23 a je tam výměna po 60k km.

[Josef]

Právě na Konu inzerují dotaci, navíc na Czech Edition i slevu 160 000 Kč. Ano servisní intervaly Hyundai/Kia jsou otravné a chodit 8 let každých 15000 km na relativně drahou prohlídku je otrava, ale ta sleva to celé s přesahem pokryje.

Škoda, že původním majitelům ze dne na den srazili prodejní cenu Kony dolů o statisíce, dotace je peklo.

https://dmassets.hyundai.com/is/content ... EV_MY23pdf

[Valek Vlastimil]

// jarsou : Já mám Konu čtvrtým rokem ještě Koreánce v plné palbě, najeto 72 tisíc a zatím jsem na nic lepšího v této velikosti nenarazil. //
...Já jsem tedy od sousedů /KIA/- a zatím 8měsíční EV ucho Niro /2020/ je pravděpodobně taky "v plné palbě " / jestli se tím mimo jiné počítají odvětrávané sedačky a vyhřívané zadní/ a možná je v té kategirii dobrý konkurent. Pro moji postavu "středního Korejce" místa ažaž - za sebou mám cca 15cm před koleny ..jen asi ta spotřeba je o něco horší- ale to byl jen "kochací" výlet/ Třebíč- Rosice-přes tankodromy Pohořelice -Třebíč/,takže ten čas to zmírňuje.. to ještě jezdím na zimních/ no,asi až do podzimu- chci je dojet. starej škot....attachment=0]niro velikonoce.jpg[/attachment]

[Marek71]

"Model Kona Electric ve výbavě Czech Edition si firemní zákazníci mohou pořídit již za 622 237 Kč bez DPH."

Zdroj:
https://fdrive.cz/clanky/hyundai-poskyt ... bily-12225

To už by ta ojetá musela být fakt levná, aby člověk nekoupil radši novous plnou zárukou.

[MilanDka]

Tak ono porovnávat běžného zákazníka (plátce DPH) a firemního je trochu propastný rozdíl. Firma, když už chce kupovat EV, tak už je asi jedno, jestli dá za auto 700 nebo 900 tisíc. Dělají to i tak z důvodu snížení daně a kupují na konci roku. A díky dotaci to má ten firemní zákazník fakt výrazně levnější.
Proto jako soukromá osoba jsem kupoval verzi Smart 64kWh (s tepelným čerpadlem v základu pro větší baterii) za 810tisíc jako novou (čekačka 10 měsíců) . A ono to v konečném důsledku stačí. Jediné, čeho lituji jsou světla.

[Josef]

"Model Kona Electric ve výbavě Czech Edition si firemní zákazníci mohou pořídit již za 622 237 Kč bez DPH."

Zdroj:
https://fdrive.cz/clanky/hyundai-poskyt ... bily-12225

To už by ta ojetá musela být fakt levná, aby člověk nekoupil radši novous plnou zárukou.

Pouze to jejich vyjádření je zavádějící, Kona za 622 tis. Kč rozhodně nemá dojezd 514 km protože se jedná o model 49 kWh, jak je vidět z mnou výše uvedené odkazu v PDF.

Jak jsem psal, prodejci musí být hodně naštvaní, většina Kona EV na sauto je v tomto okamžiku neprodejná.

[garmont]

No ale podle toho letáku se právě jedná o Konu s větší baterkou ne?