elektroforum.cz

Brzy se zařadím mezi nevelkou skupinu majitelů elektrických vozů. V Olomouci mám objednanou předfacelitovou Konu Smart Range 2020.
Teď jezdím s benzínovou Konou, kterou dám protiúčtem. Nabídli mi slušnou výkupní cenu a EV Kona byla s obří slevou.
Kdo už elektrickou Konu vlastní, máte v TP uvedené i pneu 205/60 R16, nebo jen 215/55 R17 ? K novému autu jsou pouze zimní pneu 17 bez ráfků. Přemýšlím, že bych si zimní komplety 16, co byly ke spalováku, ponechal.

Pouze jeden rozměr 215/55 R17, ale informujte se u prodejce, možná, že KONA_39 to má jinak, ale tu tady asi nikdo nemá, budete první.
Předpokádám, že cenově jste se dostal pod 600 tis.
Bude vás čekat výměna baterie?

Bude to Korejec s menší baterií 39 kWh. Dojezd 250-300 km je pro mě po ČR dostačující. Co jsem četl, tak by se menší baterie neměla výměna týkat. A větší baterie jen u aut vyrobených do března 2020.

cernymotyl píše:Bude to Korejec s menší baterií 39 kWh. Dojezd 250-300 km je pro mě po ČR dostačující.

Až jsem to odeslal, tak jsem viděl, že to máte v podpisu..., tak jsem dotaz přeformuloval.

Zbyšek?

Cena 650 t. s range paketem. V Liberci, který mám blízko, jsem taky poptával a tam mi řekli, že mají nákupu 700 t.
Podle prodejce v Olomouci by s vadnou baterií auto do prodeje nepustili.

Turbo, ano.

Tak to vítej mezi elektrikářema

Jednou nás to čeká stejně všechny, ale tam k tobě by to chtělo 4kolku ne?

cernymotyl píše:Bude to Korejec s menší baterií 39 kWh. Dojezd 250-300 km je pro mě po ČR dostačující. Co jsem četl, tak by se menší baterie neměla výměna týkat. A větší baterie jen u aut vyrobených do března 2020.

Ta výměna baterie je spíše bonus, hlavně pro ty co mají už najeto desítky tisíc km. Ta verze 39 kWh je sice za fajn cenu, má jen malou nevýhodu na cestách, pomalu to nabíjí na DC. Ovšem pokud jsou malé nájezdy a nabíjení převážně doma, tak je to fuk.

Ondro, letos v zimě jsem pojezdil něco v Yarisu na celoročních a neměl jsem problém. Sousedi jezdí roky s předokolkami a vyškrábou se taky.

Tak já letos taky celou zimu odjezdil v i3.

Co tě do BEVka nakonec zlomilo?

Nenazval bych přechod k BEV nějakým zlomem, ale spíš postupným vývojem. Čtyřkolku oželím, ale auto bez automatu bych už nechtěl. Když ta možnost takhle koupit EV Konu byla, tak jsem toho využil.

Já zase myslel, že ty jen chrochtáky v turbu

Chrochtáky v turbu byly do tý doby, než jsem se poprvé svezl v i3, to bylo něco, co mi během několika sekund udělalo v hlavě totální guláš

Jdeš na to dobře, já to dneska chápu taky jako postupnou evoluci, nemá smysl se nějak vyhraňovat ani na jednu stranu. Prostě někomu to vyhovuje, někomu ne.
Nicméně musím říct, že po těch Vrběticích, resp. po tom co vyšlo najevo, se můj pohled na spalováky zase o něco posunul k horšímu.

Kdyby jsi chtěl ještě spekulovat, budu mít v JBC na prodej jednu moc pěkně vybavenou i3 42kWh (loft/eukaliptus, velká navi, komplet parkováky + kamera, HK, 20" atd.), nebořenou, mělo by se to vejít do 750tis s daní (odpočet je).
Ale Konu protiůčtem nevezmu no...

Klidně se někdy zastav, i na demo jízdu.

cernymotyl píše:Cena 650 t. s range paketem. V Liberci, který mám blízko, jsem taky poptával a tam mi řekli, že mají nákupu 700 t.
Podle prodejce v Olomouci by s vadnou baterií auto do prodeje nepustili.

Stejnou cenu 650 tady nabízel e-LUKY ... viewtopic.php?f=20&p=13589#p13552

Turbo píše:Chrochtáky v turbu byly do tý doby, než jsem se poprvé svezl v i3, to bylo něco, co mi během několika sekund udělalo v hlavě totální guláš

Jdeš na to dobře, já to dneska chápu taky jako postupnou evoluci, nemá smysl se nějak vyhraňovat ani na jednu stranu. Prostě někomu to vyhovuje, někomu ne.
Nicméně musím říct, že po těch Vrběticích, resp. po tom co vyšlo najevo, se můj pohled na spalováky zase o něco posunul k horšímu.

Kdyby jsi chtěl ještě spekulovat, budu mít v JBC na prodej jednu moc pěkně vybavenou i3 42kWh (loft/eukaliptus, velká navi, komplet parkováky + kamera, HK, 20" atd.), nebořenou, mělo by se to vejít do 750tis s daní (odpočet je).
Ale Konu protiůčtem nevezmu no...

Klidně se někdy zastav, i na demo jízdu.

Spekulovat už není o čem. Kona je objednaná a manželka je konzervativní. Takže budeme mít doma jeden spalovák a jeden BEV.
Pak se můžeme domluvit na demo jízdách

Lama píše:

cernymotyl píše:Cena 650 t. s range paketem. V Liberci, který mám blízko, jsem taky poptával a tam mi řekli, že mají nákupu 700 t.
Podle prodejce v Olomouci by s vadnou baterií auto do prodeje nepustili.

Stejnou cenu 650 tady nabízel e-LUKY ... http://elektroforum.cz/viewtopic.php?f= ... 589#p13552

Vím, ale červená je hezčí

cernymotyl píše:

Turbo píše:Chrochtáky v turbu byly do tý doby, než jsem se poprvé svezl v i3, to bylo něco, co mi během několika sekund udělalo v hlavě totální guláš

Jdeš na to dobře, já to dneska chápu taky jako postupnou evoluci, nemá smysl se nějak vyhraňovat ani na jednu stranu. Prostě někomu to vyhovuje, někomu ne.
Nicméně musím říct, že po těch Vrběticích, resp. po tom co vyšlo najevo, se můj pohled na spalováky zase o něco posunul k horšímu.

Kdyby jsi chtěl ještě spekulovat, budu mít v JBC na prodej jednu moc pěkně vybavenou i3 42kWh (loft/eukaliptus, velká navi, komplet parkováky + kamera, HK, 20" atd.), nebořenou, mělo by se to vejít do 750tis s daní (odpočet je).
Ale Konu protiůčtem nevezmu no...

Klidně se někdy zastav, i na demo jízdu.

Spekulovat už není o čem. Kona je objednaná a manželka je konzervativní. Takže budeme mít doma jeden spalovák a jeden BEV.
Pak se můžeme domluvit na demo jízdách

Tak se ozvi, rád tě uvidím

cernymotyl píše:

Lama píše:

cernymotyl píše:Cena 650 t. s range paketem. V Liberci, který mám blízko, jsem taky poptával a tam mi řekli, že mají nákupu 700 t.
Podle prodejce v Olomouci by s vadnou baterií auto do prodeje nepustili.

Stejnou cenu 650 tady nabízel e-LUKY ... viewtopic.php?f=20&p=13589#p13552

Vím, ale červená je hezčí

Jasně, barvu určuje manželka
Předpokládám, že máte 3F 11kW nabíječku a BlueLink.

3f AC určitě a osobně teda radši připlatil za 64kWh verzi.

Jenže 64 stojí dvojnásob (1,320.000), takže "připlatit" i po velké slevě by byla min. polovina té 39.