Repase baterií pro Nissan Leaf v ČR?

[tba]

Sdílejme informace o servisech, které dokážou diagnostikovat / servisovat / repasovat baterie pro Nissan Leaf
V západní Evropě se jedná o poměrně dostupnou službu, kterou garantuje dokonce přímo Nissan, a za rozumnou cenu (kolem 2T EUR. Tragický Německý dovozce, který bohužel ovládá i CZ a SK trh ale tuto službu nenabízí. Nejbližší servis, který to umí je v Trnavě, nicméně nemá náhradní díly, takže na první návštěvu, což je pro LEAF docela výzva, nabízí jen diagnostiku...
Víme o někom, kdo umí kompetentně zdiagnostikovat baterii, popřípadě vyměnit vadné buňky v ČR ?

[z.brejcha@]

Dobrý den, také pokukuji po nové baterce a našel jsem toto:
https://auto.bazos.cz/inzerat/177077517 ... -40kwh.php
https://auto.bazos.cz/inzerat/178433424 ... n-leaf.php
https://auto.bazos.cz/inzerat/177433062 ... -40kwh.php

Máte něco jiného ? Moc sem nechodím ale vidím že nikdo neodpověděl.

Zdeněk

[hondras]

Nepomohl by tento pán?

[xdenser]

Vypada ze ten posledni inzerat z basose je od nej.

[adam.gibala]

Baterii jsem nechal menit u Jirky Svobody, z 24 na 40kwh, byl jsem prvni zakaznik, od te doby co mi ho predali, mi to dela jen radost, dojezd dvojnasobny. Diky zdvojnasobenemu dojezdu se mi baterie za 8 mesicu zaplatila. Kdo to muze o servisu motoru ve fosilu rict

[Vojtěch]

Dobrý večer všem, pokud by byl zájem, je možné se dohodnout. Zabývám se EV auty zhruba 5 let, převážně Nissan a Škoda/VW a některé další. Diagnostika, repase, výměny a upgrady HV baterií. Kontakt: hajek.info@seznam.cz

[MyLeaf30kwh]

Dobrý večer všem, pokud by byl zájem, je možné se dohodnout. Zabývám se EV auty zhruba 5 let, převážně Nissan a Škoda/VW a některé další. Diagnostika, repase, výměny a upgrady HV baterií.

Můžete mi na vás poslat kontakt ? Potřebuji řešit baterii u Leaf 30kwh 2017. Můj email je headcoach65@gmail.com

[MyLeaf30kwh]

Baterii jsem nechal menit u Jirky Svobody, z 24 na 40kwh, byl jsem prvni zakaznik, od te doby co mi ho predali, mi to dela jen radost, dojezd dvojnasobny. Diky zdvojnasobenemu dojezdu se mi baterie za 8 mesicu zaplatila. Kdo to muze o servisu motoru ve fosilu rict

Můžete mi dát kontakt na p.Svobodu ?

[Valek Vlastimil]

..asi bych se neměl angažovat : ale zkuste odkaz na TeslaDave - mají dovoz a servis Tesel - a ty baterie mají v nabídce

[garmont]

Tesla Dave je syn p. Svobody....

[Lama]

Nissan Leaf a e-NV200 vyrobené do roku 2016 ztrácí funkce kvůli zastaralým 2G sítím
https://www.svetmobilne.cz/prokleti-sw-v-autech-aneb-nissan-leaf-ztrati-funkce-kvuli-zastaralym-2g-sitim/8626

[Josef]

Netuším, kde tyhle auta končí, zřejmě na vrakovišti, protože už je prakticky vůbec nepotkávám. Asi to bude ideální zdroj baterií pro FVE.

[Lama]

Netuším, kde tyhle auta končí, zřejmě na vrakovišti, protože už je prakticky vůbec nepotkávám. Asi to bude ideální zdroj baterií pro FVE.

Ty auta stále jezdí a kolega s e-NV200 když nechává pejsky v autě, tak jim na dálku klimatizuje, což už mu teď nejde.

[dracekvo]

Problém je s inženýry, nebo obchodníky, politiky.
Vzhledem k životnosti auta je úplně jasné, že konektivita v určité době bude zastaralá a je docela dobře možné že prostě dojde k jejímu vypnutí.
Řešení jsou celkem snadná.
1. Mít na připojení modul na otevřené běžně používané sběrnici, který se v případě potřeby prostě vymění. Otevřená sběrnice pro to, aby ten modul mohl vyrobit kdokoliv a nebyli jste odkázáni na nesmyslné ceny dílů přímo od automobilek.
2. Definovat standard nenáročného datového přenosu přesně pro tyto věci, který prostě bude pro operátory povinné provozovat. Tento problém určitě nepostihne jen auta, ale klidně i řadu starších alarmů a podobných věcí.
3. Nešlo by pořídit nějaký lokální mini vysílač, který by ze 4G sítě vysílal 2G? Na podobném principu jako funguje MP3 vysílač na obyčejné FM rádio.

[Lama]

Bohužel všechny zvažované možnosti jsou k ničemu, jelikož Anglie nejen že vypnula 2G, ale i Nissan skončil podporu pro auta vyrobená do 2016 včetně.
Kolega už kontaktovat centrálu Nissanu a žádné řešení není i kdyby si nechal přehodit celé rádio za nové, je registrace navázána na VIN.

[Citigo e IV]

Bohužel všechny zvažované možnosti jsou k ničemu, jelikož Anglie nejen že vypnula 2G, ale i Nissan skončil podporu pro auta vyrobená do 2016 včetně.
Kolega už kontaktovat centrálu Nissanu a žádné řešení není i kdyby si nechal přehodit celé rádio za nové, je registrace navázána na VIN.

Zřejmě kolega zvolil špatnou značku
https://www.tesla.com/cs_cz/support/3g- ... retirement

[dracekvo]

Tak to nezbejvá než nissanu napsat sprostý email a už nikdy si auto od něj nekoupit.

To je přesně důvod, proč nechci podobné kraviny v autě. Jejich funkčnost je závislá na tom, jak se který obchodník vyspí.
Automobilka by měla alespoň uvolnit možnost auto ovládat přes nějakou aplikaci třetí strany.
Třeba chytrá domácnost homeassistant mi doma běží na raspberry pi a nejsem vůbec závislej na tom, jestli zejtra neskončí na čínském cloudu podpora pro některé ze zařízeních.

EU reguluje přiblbé konektory v mobilech. Ale to že mobil musím stejně po pár letech vyhodit, protože už na něj nejsou aktualizace a aplikace banky ukončila pro současný systém podporu, to už nikoho nezajímá.
Takže je super, že mám sjednocený konektor u funkčního mobilu, který stejně musím hodit do sběru.
Stejně tak je to i u dalších zařízeních včetně aut. Zrovna u věci, která stojí takové peníze bych očekával SW podporu poněkud delší.

Podobné věci by měla EU řešit.

[Josef]

Vsadím se, že nějaký šikula udělá ovládání auta přes CAN Bus konektor