elektroforum.cz

Tak v tom případě chválím Hecht, že v případě tohoto elektroskůtru své zákazníky neklame. Otázkou je, kolik let tenhle pěkný výkon těm olověným baterkám vydrží.

Ono je to asi spíš otázka těch rychlejších elektrostrojů, kde se prodejci předhánějí v papírových hodnotách, ale fyzikální a chemické zákony jsou pro všechny stejné:-)
Když se jede dostatečně pomalu, tak to vždy dojede o něco dál:-D

Posílám fotky. Jak vypadají baterky po 2,5 letech a ujetých 46 Km , když se zanedbalo dobíjení 4 z 6 lusů jsou nafouklé sulfatací , ale při správném nabíjení to pár let může vydžet mám doma v jedné aplikaci PB baterku již 14 let a funguje, jen se s ním moc necykluje.

...........

František píše:No to je vidět že se to nabijelo možná tak 1x při rozbalení síla.

Jak je ten Vás starý třeba podle pneu? Raději se podívejte taky na ty baterky jak vypadají, ale na druhou stranu když odejdou dají se poměrně levně koupit nové, ani nevím jak to mají se zárukou na baterky, žádnou BMS, která by hlídala stav baterek to nemá.

Protože jsem neměl možnst jezdit s dobrým olovem, tak kolik zelených čárek pohasne když se s tím jede do prudkého kopce plným výkonem?

..........

............

Docela by mě zajímalo převýšení a délka toho úseku jízdy do kopce. Ono když pojedu 100m, tak je to např. oproti 1km už znát.

...........

Tak zkuste zvolit nějakou běžnou delší trasu co jezdíte pravidelně, pokud je na ní nějaké větší převýšení.
Já když jedu do práce, tak to mám na 14km 90m nahoru a 196m dolů, takže dílky baterie ubývají velmi pozvolna.
Zato když jedu nazpátek, tak dílky baterie záhadně jakoby mizí před očima

.............

František píše:

Citigo e IV píše:

František píše:No to je vidět že se to nabijelo možná tak 1x při rozbalení síla.

Jak je ten Vás starý třeba podle pneu? Raději se podívejte taky na ty baterky jak vypadají, ale na druhou stranu když odejdou dají se poměrně levně koupit nové, ani nevím jak to mají se zárukou na baterky, žádnou BMS, která by hlídala stav baterek to nemá.

Protože jsem neměl možnst jezdit s dobrým olovem, tak kolik zelených čárek pohasne když se s tím jede do prudkého kopce plným výkonem?

Takže dnes měl možnost zkusit, plná baterka 100%. rozjezd do brutálního kopce co by nevyjela ani babetta a neubyl ani jeden dílek. Mám to vyzkoušet ještě nějak? Budu tady dva dny.

Podle mě by Vám při rozjezdu, nebo do kopce na plný výkom, měla nějaká čárka zmizet. Nechápu to bud jste měl nabito na 100% a ukazatel byl i při poklesu napětí stále naplno, nebo už máte jiný novější. Zkuste vybít třeba , že zmizí jedna čárka a zkusit rozjezd, nebo kopec. Podle mě musí aspoň jedna dvě čárky na pár sekund pohasnout a pak se zase vrátí, má to jen volmetr. Mě zmizí jedna čárka i se silnou lithiovou baterkou, s olovem bych čekal víc. Jinak s dobou nabíjení, já mám jinou nabíječku, ta originál je hodně slabá za 2 hodinu dobiju na trasu cca 30-40 Km. Když bych použil originál nabíječ na tu moji 3x tak velkou baterku, tak bych z 0-na 100% nabíjel 20 hodin

..........

....

Na a jak se na tom výletu chovali ty zelený políčka do těch velkých kopců? Padalo to když jste za to "zatáhl".

Když se jede pomaleji, tak je vždy menší spotřeba a do kopce to platí dvounásob. Zkušený elektromobilisti jezdí s malobaterkáčema do kopců max. šedesátkou i když auto by nemělo problém tam jet kilo

Jaká převýšení měli ty kopce? Jen abychom byli v obraze, u nás v Jizerkách když se řekne velký kopec, kdy je problém ho jet na kole a žádná elektrokoloběžka ho nedá, máme na mysli převýšení 400 metrů a víc

V kopci to jakoby o dva dílky vždycky sjelo a na rovině zase se vrátilo zpět.

Tak ta fotka převýšení trasy už má konečně nějakou vypovídající hodnotu
Jo, a moc pěkné fotky Vašeho e-skůtra, je vidět že jste dobří kamarádi

No já nikdy kopce neměřil tak mě až kamarád řekl že to jde přes mapy.

Děkuji za pochvalu,kamarád je to dobrý,nemusím chodit pěšky

Dal jsem na skutr nové pneu ty čínský tvrdý slicky na mokru moc nedržely. Jízda je bezpečnější, lépe jde do zatáček a jsou tišší.
Michelin city grip2. Pokud už někdo na Hechtu originál pneu sjel, tak jsou ty skoro nejeté k mání za košík třešní

...........

Tak pokud nemusíte jezdit za každýho počasí a ranních teplot kolem 5 st. tak je to zbytečný měnit ,ale na mokru jezdit zatáčky dvacítkou je opruz.