Stagnace trhu s EV

[E-Ryc]

Tady jedna Tesla S pod 900 tis. Ale 200 tis na tacho, údajně nová baterka:
https://www.tipcars.com/tesla-model-s/s ... 36606.html

Co mě ale zaujalo... koupeno v CZ, 1. majitel. To se v r. 2014 tady Tesla oficiálně prodávala? Se mi nezdá.

Tipnu si spis, ze prvni registrace byla v CR (privezla se sem na plataku misto po ose). Pobocka je tady tak 2-3 roky, urcite ne od 2014.

[Marek71]

Kia eNiro 64 kWh za 920:
https://www.tipcars.com/kia-e-niro/cuv/ ... 90201.html

Moc jich na trhu s ojetinami není, je to rok staré, ještě 6 let záruka, předváděčka. Pokud bych uvažoval o koupi EV, tak bych se jel min. podívat

[Josef]

No první co mi nesedí je ceníková cena, ta 1.21 je za full výbavu včetně kožených sedaček (které v autě nejsou) a ještě na ni byli schopni dát standardní více jak 5% slevu, tedy 920 tis. Kč byla cena bez DPH. Asi ji hodně trápili, protože na 100% baterii ukazuje auto cca 450 km a ne 339 km

[Marek71]

Nene, ta ceníkovka sedí, píšou tam:
CENÍKOVÁ CENA: 1.214.980,​​- Kč

A když si dám konfigurátor, tak to přesně na korunu sedí. Základ je 1,2 a toto má asi tu bílou metalízu, to je těch 15 navíc. Paket kůže je dalších 40, takže plně vybavené eNiro je ceníková cena:
1,254,980 Kč

Jako, ta sleva cca. 300 tisíc se zdá zajímavá. Ale jak zmiňujete, záleží v jakém je stavu. Ten dojezd může být odhad na základě minulé jízdy, nebo jak to má eNiro? Baterka by měla být v pořádku, bez nějaké degradace, ne?

Doteď jsem koukal na Kony, ale eNiro se mi jeví asi jako lepší volba co se týká velikosti a kufru. A dojezd cca. stejný jako Kona. A asi i ten interiér je hezčí u eNiro.

[Josef]

Teď jsem se podíval do faktury, cena před slevou 1.199.980,- Kč a sedí to s oficiálním ceníkem KIA. Přípatek 15. tis. za metalízu, 35 tis. kožené sedačky s odvětráním a 5 tis. doplňky, tedy celkem 1.249.985,- Kč. Cenu za roční auto bych viděl tak -25% sleva z listu, tedy když odečtu ty kožené sedačky tak mi cena 920 tis. přijde slušná.

Ten dojezd je výsledkem několika cest, řekl bych, že to počítá odhadem z posledních ~1000 km, ale přesně jsem to nikdy neměřil. Každopádně v létě to jezdí za 13 kWh v zimě za 18 kWh, tedy celoroční průměr je 15-16 kWh, tedy dojezd v tomto počasí cca 400 mimo město 500 město.

Oproti nové Koně má výhodu vypnutí toho VESS zvuku, který je někdy otravný. Kufr super a i v autě je více místa. Mě na Koně děsně vadilo modré podsvícení tlačítek, to jsem prostě nedával.

[Marek71]

Mě se ještě zdá, že eNiro má modernější ten displej před ridičem. To je tuším celé LCD, na rozdíl od Kony, tam se mi to zdá takové už ne moc moderní. Jo, to eNiro jsem trochu opomíjel...

[Josef]

Ten displej v kapličce je takový 3D, není jednolitý a různě i výškově dělený (plastický).

Niro je vlastně korejské Porsche

[Marek71]

Teď je v nabídce e-Soul jako předváděčka za 850. Ještě nedávno se nabízela za 950.
https://www.sauto.cz/osobni/detail/kia/e-soul/18738682

Mám aplikaci Sauto a když si dám auto do oblíbených, tak v náhledu je původní cena v době, kdy jsem si to auto přidal. Pak v detailu auta je aktuální cena. Takto je hezky vidět pokles ceny

Třeba německý Autoscout uvádí komplet historii ceny, to někdy koukám jak ta cena během pár měsíce spadne i o třetinu.

[Josef]

Jojo všechny BEV včetně nových modelů nějak padají, u nás je trh momentálně mrtvý. Lidi mají stále stejně zkreslené názory na elektromobilitu a podle toho se trh chová. Je až neuvěřitelné, že 4 roky se omílá dokola malý dojezd, hodiny nabíjení, nejsou nabíječky, stojí to moc peněz, nevyplatí se to atd. Stejné jako kdybych hodnotil obytné auto s nájezdem 30 dní ročně versus hotel, nikdy to auto prostě nevyjde levněji a přesto jsou novější obytná auta prakticky vyprodaná.

[Citigo e IV]

Musí se toho zbavit, než se budou prodávat předváděcí Enyaqy, pokud to bude jako u Superba IV. Že vozy v ceníkovce 1 250 000, dávali za 900 tis. Tak kdo by to koupil.

[Josef]

Jenže to se bavíme o 70 kusech Enyaq, to v sousedním Rakousku prodají BEV za týden

Tady je hezky zpracovaná statistika prodejů 2020 v EU, je pěkně vidět jak PHEV šly s prodeji dolů.

https://www.transportenvironment.org/si ... iefing.pdf

[Marek71]

Koukám, že už i fungl nová Kona Style Premuim se dá sehnat pod mega:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/hyun ... a/19170985

[Josef]

Divíte se, když je Ioniq5? A to se bavíme o ceně, za kterou to nikdo nechce, jinak by nedávali inzerát.

[Radovan]

Zatím nový BEV nepotřebuje. Ale kdyby e-Soul jako předváděčka byl za 550, začal bych o něm uvažovat.

[Lama]

Koukám, že už i fungl nová Kona Style Premuim se dá sehnat pod mega:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/hyun ... a/19170985

To je ale předváděčka - https://www.hyundai.cz/vozy-bez-cekani/ ... Location=1
Ceníková cena je 1 249 990 Kč - https://www.hyundai.cz/vozy-bez-cekani/ ... Location=1

[Marek71]

Je to nové auto s 1000 km a 25 proc. sleva oproti ceníkovce. A je to už nový model. A jak píše Josef, pokud by to byla super cena, tak ji prodají hned.
Tipuji, že za ceníkovku dnes Konu nikdo nekupuje

[Lama]

Neni to nové auto. Je to předváděčka, takže ta sleva je opodstatněná.

[Marek71]

Sleva 20% za téměř nejeté auto? Tak jo, no Spíš bych řekl, že ta ceníková cena 1,25 mil. je absolutní úlet v dnešní situaci.

[Josef]

Podle mě musí Hyundai vědět, že Kona se stane neprodejnou nejen kvůli Ioniq 5, ale i kvůli konkurenci a bylo to jejich dočasné řešení elektromobility. Stejně tak dopadne e-Niro a Soul. Když se podíváte na poměrně malý cenový odstup jmenovaných aut od Mercedesu EQA (1.27 mil.) nebo Audi eTron Q4 (1.16 mil) v BEV a porovnáme to v segmentu spalováků (MB GLA a Audi Q4), tak to každému dojde.

[Marek71]

Jo, to jsem si přesně všiml, ten malý cenový odstup v EV oproti spalovacím autům u Hyundai a třeba MB a Audi.