elektroforum.cz

Marek71 píše:To bylo z kopce?
Jinak, co ten ABRP, funguje v autě? A vlastnbě jak to umí spolupracovat s autem, navigovat na nabíječky, live provoz, atd...?

Ano, funguje, ale poněkud zvláštně, zatím nevidím možnost nastavení auto zoom, tedy ukazuje stále jízdu na mapě z "letadla", navigování na nabíjeky je, s autem umí spolupracovat přes OBDII, live provoz ABRP nemá. Tedy ABRP se hodi na dlouhé cesty a plánování nabíječek, což já v podstatě už nepotřebuju a jinak to používat moc smysl nedává, alespoň mě ne.

Jo vlastně, na live provoz je potřeba mít placené členství.

Já mám verzi Premium, je ještě něco lepšího?

To by mělo stačit. Pak to při plánování trasy a nabíjení zohledňuje počasí (teplotu, vítr), hustotu provozu a údajně umí i obsazenost nabíječek.

Ano teplotu načítá sám, to je pěkná vychytávka. Ještě jsem přenastavil nastavení a mělo by to umět i hustotu dopravy. Pokud uživatel zadá počáteční stav baterie (bez OBDII) tak ukazuje i kapacitu v místě dojezdu. Zároveň při podrobnějším zobrazení ukazuje výškový profil trasy.

Jde i preferovat urcitou sit nabijecek, případně upřednostnit nabijecky s vykonem 50 nwbo 75kW? Free verze mi nabízí Ionity, ktere moc nevyuziju. Jde pri plánování doporucenou nabijecku vymazat, případně zvolit ručně z mapy a aplikace potom cestu přepočítá?
Beta verze v Android auto mi zobrazuje jen mapu a navigační pokyny, nepřišel jsem zatim na to, jak si nechat zobrazovat odhadnuta procenta baterie, ani jak plánovat cestu. Nacetla se mi poslední cesta vyhledaná v telefonu. Při delších cestách bylo dobré na telefonu průběžně porovnávat odhadnutý stav baterie s realitou, člověk ma potom větší duveru, že bez problémů dojede do cíle .

Ano, jde určitou síť nabiječek preferovat, používat exkluzivně nebo i ignorovat a taky nějakou konkrétní nabíječku. Jestli jde upřednostnit ultra rychlé nabíječky, to netuším, ale podle mě to ABRP zohledňuje, když máte auto, které to dokáže využít a je po cestě ultra rychlá nabíječka, tak ji nabídne. Třeba v DE je jich dost, takže klidně můžete ignorovat drahé Ionity i Fastned a pořád vám zůstane spousta jiných 150-300 kW nabíječek, třeba EnBw a pod.

Díky, zkusím si více pohrát s nastavením, delších cest moc v poslední době není, výhledově chystám cestu do Rumunska, tak bude potřeba podrobné plánování, ideální se záložní stanicí poblíž každého nabíjení pro případ poruchy nebo problému s roamingovou kartou.
Moje auto dokáže využít jen 75 kW a to ještě v určitém rozsahu, proto spíše preferuji rychlé nabíječky.

Jde nastavit preferenci např. Ionity či jinou rychlou síť nabíječek.

Co se týká ABRP, tak je jsou dva auto zoomy, ale funkčnost je hodně slabá. Pak jsem ještě testoval v ABRP tu dopravu, no někde je vyznačená v mapě kolona podstatně delší, někde není ve skutečnosti žádná žádná. Navigace se nedá na displeji nijak ovládat (zoom, posouvat apod.), v tomhle stavu to není moc použitelné.

Dobrý deň
Nemam ho síce priamo v aute ale používam ho v PC alebo v mobile ale neviem rozchodiť aby mi plánoval a prepočítal trasu aj cez hranice.Počíta ,plánuje mi iba v rámci SK.Co treba urobiť?Zaregistrovat sa ?alebo aj co to priplatiť?dik

Tak s tímto vůbec nemám problém. Co jsem zkoušel plánovat, tak z ČR do Německa, na Slovensko, Rakousko, Itálie, vše v pohodě naplánuje. A kde to jde, tam i ukáže, kolik se cca, platí za nabíjení. Není s tím problém.

Já mám premium verzi, ale i běžná verze na PC musí plánovat trasu naprosto bez problému. Nevím o žádném nastavení, které by tomu bránilo. Zkuste alespoň registraci.

Žádná registrace, vyhledám ABRP třeba Googlem a hned zadávám odkud kam bez žádného omezení.

Zaujímavé…musim sa pohrabkat v nastaveniach..Mme to nepočíta ani v PC ani mobile…dik

Tak vyriešené..vyresetoval som to vsetko a nastal udaje o aute na novo.
Inak dávalo mi tam tuto hlasku ale reset to cele odblokoval…

ABRP používám s Apple Carplay ale je fakt, že ta navi je taková dost slabá. Takže stejně jezdím přes WAZE. Jinak včera jsem si hacknul Ioniqa a SOC se mi přenáší do ABRP přímo, bez použití OBD - což bylo díky Applu dost komplikovaný (OBD na WIFI a podobně). Funguje to super. Když nabíjím auto na DC tak ho nechám zapnutý a z restaurace koukám kolik mám % přes ABRP

V e-Niru je navigace vynikající, přestal jsem používat cokoli jiného. Nedávno mě silně překvapila, možná má i nějaké sebeučení, protože jsem s tímhle autem a zapnutou navigací, jel poprvé trasu, kterou jsem před tím nikdy v tomto autě nejel a několik dnů na to, když mě znovu naváděla, využila navigace tuto novou trasu, kterou nikdy předtím nepoužila.

ABRP je fajn na dlouhých cestách nad 600 km (které nejezdím) jinak navádí fakt velmi mizerně i přes zapnuté dopravní informace, nemá funkci auto-zoom mapy na pomalých úsecích apod. Kdybych jel opravdu hodně daleko, tak si třeba dvoje nabíjení uložím do navigace v autě a v počítači doma si v ABRP si to jen nechám spočítat. Stejně je nejvýhodnější nabíjení mezi 20-70%, takže rezerva je dostatečná. Navíc ABRP žere neskutečně data, takže 1GB na takové cestě nestačí.

TomTom píše:ABRP používám s Apple Carplay ale je fakt, že ta navi je taková dost slabá. Takže stejně jezdím přes WAZE. Jinak včera jsem si hacknul Ioniqa a SOC se mi přenáší do ABRP přímo, bez použití OBD - což bylo díky Applu dost komplikovaný (OBD na WIFI a podobně). Funguje to super. Když nabíjím auto na DC tak ho nechám zapnutý a z restaurace koukám kolik mám % přes ABRP

Můžeš dát podrobnější info ohledně toho hacknutí? (případně SZ).

Lama píše:Můžeš dát podrobnější info ohledně toho hacknutí? (případně SZ).

Vlastně jde o to, nainstalovat do auto ABRPTransmitter což je kód, který napsat týpek a ABRP jej oficiálně podporuje (ve verzi premium). Takže jde o to jak jej tam dostat. Postupoval jsem podle videa na YT - dostat se v headunit do Engineering menu, kde se povolí funkce pro podporu API - pak z Android zařízení poslat aplikaci.

Já posílal dvě, nejprve tuto:
https://github.com/g4rb4g3/CtsTestStarter
a poté samotný script:
https://github.com/g4rb4g3/ABRPTransmitter - kde jsem vzal verzi "no map", protože po poslední aktualizaci ABRP se mapa stejně nezobrazuje.

Po restartu dvojím zmáčknutím na EV se vyvolá ABRPTransmitter, kde vložím svůj kód z aplikace ABRP. Jinak dvojím poklepáním na čas se díky prvnímu scriptu dostanete rovnou do Engineering menu. Tam jsem si mimo jiné ještě přidal do vestavěné NAVI boční přibližovací panel - pro lepší zobrazování křižovatek.

Jak se dostat do menu a poslat scripty je zde: