Limit v obcích 30 km/h

[Josef]

Tak nevím, zda to auto budeme za chvíli jenom tlačit? Chápu lokální omezení, ale budeme jezdit na dvouproudých silnicích 30 km/h, např. Praha 5. května?
https://podcasty.ihned.cz/c1-66931400-r ... tom-vydela

[Lama]

Asi chce být Praha světová. Možná je to taky cesta k menším emisím. V centru Stuttgartu mají hodně omezení na 40km/hod...

[Josef]

Oni prý jednají o plošném omezení, tedy celá ČR.

[mp1]

neviem ako^inde", ale v sk, trenčíne uvažujú o 30/hod v obytných zónach s PREDNOSŤOU SPRAVA. mám pre to pochopenie, pretože zam sú vozovky úzke a mnohokrát ŽIADNE chodníky.

[Radovan]

Tuhle kokotinu prosazují "dopravní experti" na záběrech, jak lehce z 30 zabrzdíte a nesrazíte chodce a jak v 50 je tuhý. Když jim říkám, že nedávno ještě byla 60 a vše bylo OK, tak na mne koukají jako na vraha. A když jim řeknu že 30 jede každý druhý cyklista, skejťák a bruslař, tak ještě více. Stále připomínám spolužáka na gymplu, co v roce 1985 platil za překročení 60 na skejtu když sjížděl kopec Hladnov v Ostravě u stadionu FC Baník na Bazalech. Prostě ho změřili a dole hlídka VB zkásla.

[Josef]

Denně předjíždím cyklisty u nás na okreskách a ve 40 km/h je nepředjedu....

[Lama]

K té 30-ce se pčidá ještě zákaz předjíždění a bude to

[Josef]

Jojo vymyšlený pro konec aut ve městech. To už můžou lidi jezdit na kole nebo koloběžce.

[dracekvo]

třicítky vesele ignoruju.
Raději sleduji okolní provoz, než čumět po značkách a neustále kontrolovat tachometr.
Taky už tu v okolí máme tu módu. Pomalu v každé vesnici je nějaký podobný nesmysl. Každej na to kašle.

[Lama]

Každej na to kašle, než ho změří...
Asi se dočkáme i toho, že prostě auto více než je LIMIT nepojede.

[Radovan]

Tesla už to dělá, ale nejen ona, vše co čte značky na to minimálně na displeji upozorňuje, po zapnutí tempomatu se tím řídí.

[Lama]

Dnes už hodně aut čte značka a zobrazuje řidiči upozornění, včetně KONY
Jsou ale i auta, která sama bez zásahu řidiče zpomalí na omezenou rychlost, např. ID.3, ID.4 ...
Myslel jsem to ale tak, že auto prostě nad limit nepojede - nebude reagovat na sešlápnutí pedálu - jako když si nastavíte asistenta "LIMIT".

[jarsou]

Ten LIMIT má ale také své nevýhody a proto jej nepoužívám. Potřebuji mít stále pod plynem možnost i za cenu porušení předpisu akcelerovat. Jen tak se mnohdy mohu vyhnout kolizi. Pokud mi auto nedovolí zrychlit nad omezenou rychlost, nebudu moci srážce zabránit. Proto si myslím, že to neudělají a nebo budou sledovat provoz a v případě nebezpečí srážky auto samo zrychlí....

[Citigo e IV]

A to Vám u Kony při prošlánutí plynu ten limit nezruší? U Nira mě to zruší, jsou to sesterské vozy , mělo by to dělat stejně. U citiga IV to při prošlápnutí taky zruší limit i Eko režim.

[E-Ryc]

Ja bych to spis videl na autobonz system. Protoze kdyz by se natvrdo zavedl limit, tak se na tom nic nevydela. Ale takove automaticke posilani pokut (zvlast s ohledem na kvalitu mapovych dat nebo dynamicke zmeny rychlosti v tunelech), to je urcite sen kazdeho urednika.
Prvni krok je udelany, ted od nekdy je v novych autech povinna jednotka s datovym pripojenim (zatim pro hlaseni nehody, ale to se da lehce upravit).

[Josef]

Dnes jsem to zkoušel u e-Niro, stačí prošlápnout pedál až úplně na doraz a limit se zruší a auto vyrazí plným výkonem, je vidět, že výrobce na tuto možnost nutného zrychlení myslel.