Volvo XC40

[Scalex]

Má-li někdo dotaz k tomuto kousku, rád odpovím. Něco přes rok jsem majitelem XC40 plně elektrické verze, předokolky (zadokolka se tenkrát nedělala, jen předokolka a 4x4, teď už dělají místo předokolky zadokolku). Fotovoltaiky nemaje, nabíjím převážně ze 400V zásuvky. Jelikož jsem nevěděl, že se s elektromobilem nedá nikam dojet, byl jsem s ním v létě na dovolené po západní Evropě a ujel asi 4250 km.

[Lama]

Má-li někdo dotaz k tomuto kousku, rád odpovím. Něco přes rok jsem majitelem XC40 plně elektrické verze, předokolky (zadokolka se tenkrát nedělala, jen předokolka a 4x4, teď už dělají místo předokolky zadokolku). Fotovoltaiky nemaje, nabíjím převážně ze 400V zásuvky. Jelikož jsem nevěděl, že se s elektromobilem nedá nikam dojet, byl jsem s ním v létě na dovolené po západní Evropě a ujel asi 4250 km.

Zdravím. Předpokládám, že máte 3F 11kW palubní nabíječku. Pokud ano, zkoušel jste kolik to nabíjí pouze na 1F ? Zda to umí jako KONA místo 3x 16A nabíjet 1x32A ?

[Scalex]

Tak to jsem nezkoušel. Od začátku doma nabíjím pouze ze 400V třífázově a maximum nastavitelných v autě je 16A.

[Petr Andráš]

Má-li někdo dotaz k tomuto kousku, rád odpovím. Něco přes rok jsem majitelem XC40 plně elektrické verze, předokolky (zadokolka se tenkrát nedělala, jen předokolka a 4x4, teď už dělají místo předokolky zadokolku). Fotovoltaiky nemaje, nabíjím převážně ze 400V zásuvky. Jelikož jsem nevěděl, že se s elektromobilem nedá nikam dojet, byl jsem s ním v létě na dovolené po západní Evropě a ujel asi 4250 km.

Blahopřeju Jak tak koukám, je lepší nevědět, než vědět Hlavně člověk nesmí číst ty "odborné" až odporné výlevy českých internetových (závistivých) odborníků na fšechno a dezinformačních webů placených ropnými společnostmi, jako je Autofórum, apod., pak člověk s elektroautem zázračně dojede kam chce Jinak mám taky předokolku (Toyotu) a jsem s tím maximálně spokojený, člověk má před sebou aspoň pořádnej kus železa, což je v dnešní době docela dobrá věc, na silnicích se občas pohybují individua, kterým bych nesvěřil ani kolečko s hnojem. Dnešní zimu jsem zkoušel přední náhon na sněhu a ledu a měl jsem co dělat, abych ta kola vůbec dokázal protočit, stejně hned reagovala prokluzová ochrana. Skoro u všech dřivějších aut jsem měl přední náhon i motor vepředu a tohle sedí asi zdaleka nejlíp. Jen jsem zatím nebyl tak odvážný jako Vy a dojel jen jednou do Brna 330km a jednou do Berlína a zpátky, ale světe div se, taky jsem pokaždé dojel i s tímhle autem, které má prý nejhorší dojezd ze všech elektroaut, holt asi nebudu moct taky tolik číst