Já autem nevydělávám, pouze jezdím do práce a na schůzky, takže těch mých 70 km/den je maximum i když započítám občasný víkendový výlet někam dále, protože když započítám 5 týdnů dovolené a další pracovní cesty do zahraničí, tak víc nenajedu. Funkce nabíječky vypadají pěkně, já nabíjím ze zásuvky 16...

Koukám že e-LUKY v tom autě i spí já budu mít za 3 měsíce tak 4500 , pravda je v tom 10 dni letecké dovolené.

Konečně se Kia rozhýbala a u nás v prvním čtvrtletí příštího roku bude mít kartu pro celoevropskou síť nabíječek.

https://fdrive.cz/clanky/kia-take-spous ... artou-5921

Držím palce ať to dopadne. Chlapi co se stane, když se OS auta zhroutí, odtáhnutí do servisu a přehrání komplet systému?

Z toho je vidět, že celá táhla maškaráda je pitomost a slouží k rozkradeni státního rozpočtu.

No šikovné české ruce se neztratí. Věřím, že to auto vyjde ve finále o 30-35% levněji než nové, to se pak už vyplatí.

Nechci to nějak moc otevírat, ale statistika vycucaná z prstu je na strašení lidí dobrá. Kdybychom dávali ročně 300 miliard na boj s rakovinou, tak u nás umře ročně o 8 tisíc lidí méně (tedy o třetinu méně). pokud někdo věří, že se objeví zázračná vakcína na již několik mutací covidu, tak ať sní dál...

V metru jich je tisíce a taky se nic neděje, prostě někdo si cucá z prstu, kolik se sejde někde lidí, aby se cítil jako zachránce voličů....

Soul má baterie SK Inovation, jsou lepší než LG chem a bude na ně přecházet i Hyundai

Pokud bude nová, ale dost pochybuji, tak bude mít tak 103% SOH.

Tak se pak pochlub, jak dopadla oprava, tohle obdivuji dávat dohromady auto, které je novinka a nikdo to nezná.

V podmínkách mají, že nemusí dát novou baterii, ale takovou, která splňuje parametry kapacity, takže může mít třeba 90% SOH. Každopádně díky za report!

To není ztrátou, mám zatím rychlém info, že tam je zřejmě chybka v jedné funkci, kterou mám zapnutou, tzv. Soft-Start, které v případě horší sítě sníží nabíjecí výkon, což mi dělá správně, ale zřejmě zde je chyba ve výpoču odebraných kWh. Prodejce to vyzkoušel na jiné nabíječce stejné verze FW a s v...

Špatně jste to spočítal, to je celé. Abych to upřesnil, to co tam vidíte není spotřeba ale nabíjení. Já jsem taky najel v létě 200 km po Praze a okolí a dobil jsem 45 kWh, ale to neznamená, že je spotřeba 22,5 kWh. Navíc ztráty z nabíjení mohou být 15-20%, před jízdou vytápění auta sežere taky dost,...

Tak jsem otestoval Accelev 32A přenosnou nabíječku. Je to celkem pěkně udělaný, některé funkce jsou trochu nejasné, tak ještě se doptám u výrobce (např. snižuje nastavený proud, aniž by ta funkce byla povolená). Jedna ze zásadních věcí je, že to počítá špatně dodaný příkon v kWh a chyba je zcela zás...

Dotace na elektromobily - už sám název je zavádějící. Následně se mluví o hybridech asi myšleno PHEV, které je spíše podvod než elektromobil. Krásný článek, který by si měl přečíst před nákupem PHEV každý https://elektrickevozy.cz/clanky/mitsub ... -2020-test.

Auto je designově fajn, mě se líbí, pravda dojezd po městě OK, ale já už bych dnes dojezd v teplém počasí 150 km mimo město nedával, komu to nevadí, pak proč ne.

Je fakt, že Tesla na tom začala dělat daleko dříve a určitě to má vychytanější i když v software dělají spoustu chyb (staré zmizí, nové se objeví), dle reportů majitelů aut, viz Michelin na hybridu apod. Trošku mě děsí dokonalý přehled Tesly o pohybu všech uživatelů jejich aut a možnost na dálku zas...

Jakmile se ABPR na čemž pracují, dostane do Android auto, tak bude v tomto skore srovnáno. Tesla to taky nemá dokonalé, chybí tam občas nabíječky a predikce rovněž není dokonalá, protože neumí počítat se zpožděním na trase díky kolonám apod.

Spoľahlivý údaj spotreby má pre mňa jediný zmysel a to, že si budem vedieť presnejšie odhadnúť dojazd. Na to čo ukazuje displej vozidla sa v kritických situáciach nedá spoľahnúť. Zatiaľ som sa síce do kritickej situacie nedostal (najdlhšia jazda 222 km s rezervou dojazdu podľa displeja 60 km). Ale ...