Přijde mi, že PRE označení parkování a přístup k wallboxu neřeší vůbec. Na Praze 4, ul. U Družstva Práce se dokonce legálně před trafačkou ani zaparkovat nedá. Před rokem tam zavedli modré zóny a ty jsou na druhé straně ulice. Takže před trafačkou se vlastně parkovat ani nesmí.... Je to velká škoda,...

Pán s PRE ve videu El.Dědy uvedl, že AC za 5,50 Kč/kWh je neziskové. Když vidím jak se poslední dobou zvedla cena AC v Německu, že už skoro dosahuje ceny za DC... No...tohle je pro mě nepřijatelné vysvětlení ze strany PRE. Když instalují např. wallbox na trafostanici, tak mají náklady nula nula nic...

Jsem rád, že se tady rozputala takováhle diskuze ohledně vnímání změn ohledně cen veřejného nabíjení. Tento víkend jsem strávil v Hondě e, pouze na nabíječkách ČEZu za cenu 5,5Kč/kWh a průměrné spotřebě kolem 23kWh/100km, najezdil jsem asi 600km. Takže jsem jezdil za nějakou 1,30-1,40 Kč/km. Když by...

Dle info z nějakých rozhovorů se zástupci ČEZ a PRE to skoro vypadá, jako by se všichni poskytovatelé dohodli na jednom modelu. Zvýšení cen, 3 úrovně ceny za kWh (AC, DC,UF) a zavedení nějakého paušálu...tohle jsou nepříjemné zprávy pro lidi s menší baterkou a nemožností nabíjet doma. Jak jsem to po...

No tak sláva Po drobných peripetiích, kdy jim v Hondě auto nekomunikovalo s diagnostikou se podařilo celý systém nahodit a vše funguje jak má Nefunguje jen e-call, ale na to to evidentně nejezdí

Josef píše:Tak už je hotovo, nebo ještě čekáte na díly?

Už je hotovo, ale auto nejede. V pátek se veze do Hondy na diagnostiku a smazání chyb a pak do lakovny.

Uživatelské manuálny na Honda e, kdyby to někoho zajímalo.

https://www.dropbox.com/sh/kd0bnvznsy0rowb/AABq-1kuUal7OWpZu0GKrC7Na?dl=0

dracekvo píše:Nemáš fotky jak to vypadalo před tím?

Však je to vidět ve fotogalerii v tom článku...
https://fdrive.cz/galerie/nabourana-honda-e-37199/clanek-5658

Josef píše:No šikovné české ruce se neztratí. Věřím, že to auto vyjde ve finále o 30-35% levněji než nové, to se pak už vyplatí.

Tak nějak to mám v plánu, pokud se něco nevykulí v tom odpojeném systému baterek a pohonu. Ale věřím, že je to jen SW zablokované z bezpečnostních důvodů.

dracekvo píše:Značně poškozený vůz si představuju trošku jinak

Značně poškozené rozhodně nebylo, ale těch věcí na výměnu nebylo málo a při cenách originálních dílů v Hondě chápu, že pojišťovna vyhodnotila auto ekonomicky na totálku...

Ve čtvrtek konečně přišly po 4 týdnech díly z Hondy. Takže auto už je víceméně poskládané. Ještě čekám na stropnici a potah sedačky a pak půjde auto na diagnostiku do Hondy. Pohon a napájení je z bezp. důvodů odpojený, takže to bez autorizovaného servisu dál nepůjde.

Karel píše:Osobní zkušenost jednoho rakouského novináře
https://fdrive.cz/clanky/honda-e-ma-za- ... ridic-5658

Díky bohu za jeho zkušenosti. Mám to doma na špalkách a aktuálně probíhá oprava

Tak někdo už nějaké osobní zkušenosti? :roll: https://youtu.be/-uyehLGeDnM Tohle je docela dobré vystižení Hondy e. Jel jsem s tím zatím jen kolem komína, ale měl jsem z toho podobné pocity. Hodně věcí ustoupilo designu. Mně osobně se to auto móóóc líbí a myslím, že se podařilo udržet Hondí pověstno...

To jsou docela překvapivá čísla....zajímala by mě skutečná spotřena Hondy e. Všude jí kritizují, že se pohybuje mezi 18-20kWh/100km, ale pokud by to byla reálná spotřeba, tak to zase tak extra špatné není.

Zdravím, jakým způsobem mate vyřešenou zadní mlhovku na Fiat 500e? Je to víceméně jediná věc, která je třeba pro STK dodělat po importu Já to mám tak, že mám malý vypínač (podsvícený) dole nalevo pod volantem, natažený kabel do zadního světla a v zadním světle osazenou žárovku v pozici zadní mlhovk...

https://www.novinky.cz/auto/tuning/494160-harman-postavil-mnohem-chytrejsi-fiat-500e.html Tohle jsou ty poslední vychytávky co by mi na 500e chyběly :-) Kdyby dali silnější baterku, úspornější topení, 3x16A nebo ideálně 3x32A palubní nabíječku, případně rychlonabíjení....tak to je to, co reálný ele...

U Fiata 500e se kabel nezamyká. A jakmile vytáhnu kabel z auta, tak většina novějších nabíječek pustí kabel i na druhé straně.

on je při nabíjení zamknuty, takže krádež teoreticky nehrozí Asi jak kde a jak u čeho. Fiat kabel nezamyká a většina nabíjecích stanic ho "pustí" ve chvíli, kdy přerušíte nabíjení. Takže stačí vyndat kabel ze zásuvky v autě a nabíječka ho obvykle pustí taky. Alespoň ty velké rychlodobíjec...

V tomhle místě teda zákaz parkování kolem trafačky nebyl a není.

Radovan píše:Bohužel, takhle sódruzi z Brusele rozhodli...

Jo chápu...sjednocení je určitě potřeba. O tom výkonu nad 22kW jsem to netušil a dává to určitě smysl. Je určitě lepší, když má nabíječka svůj kabel, aspoň ti ho nikdo neukradene