U ČEZ je jedno co počítají, je to paušál (zatím, má se to změnit), u soukr. stanic je to klidně 7-8 Kč/kWh (tam bych nabíjel opravdu jen v extrémních případech) a u PRE je to 2,50 Kč/kWh + 0,20 Kč/min (bez DPH) po 120 minutách od nabíjení, to je ochrana před tím, že si nabíječku někdo klidně zablok...

Super. Tak už snad brzy začneme na veřejných stanicích nabíjet kilowatthodiny a ne nějaké obskurní přepočty pronajatého času z dodaného příkonu.
Víte někdo, zda platnost je od okamžiku zveřejnění ve sbírce nebo až od nějakého data?

Je to tak. Pokud se ptáte až v průběhu výstavby, tak už jen ověřujete stav, zda s nabíječkou počítají. Pokud ne, tak máme smolíka. To jim za předělávání projektu a změn ve výstavbě nestojí za to.

Díky!

Pro fyzickou osobu by se velmi těžko hledali důvody, proč si připlatit 300 tisíc oproti plně elektrickému e-UP!. Samozřejmě, vůz má trochu více prostoru a větší výkon. V oblasti možného použití takového auta ale tyto rozdíly moc zásadní nejsou. Rozdíl mezi odvézt celou rodinou i s bagáží (a to i u ...

Radovan píše:O FVE neuvažujte, pořiďte si ji, a to včetně baterie - http://www.novazelenausporam.cz - máte ji s 50% podporou, maximálně 100 tis. Kč.

Kde jste to na tom webu našel? Já tam vidím jen dotace na rodinné a bytové domy, ale ne na koupi a instalaci FVE...

Nic tam není.

Nejsem si s tou nabíječkou tedy uplně jistý, ale mám na stěně wallbox připojený na 3-fáz 3x16A se zásuvkou typ2 a nabíjí mí to něco mezi 15-20% za hodinu, což by odpovídalo oněm 6kw. Takže si myslím že není třeba nikterak upravovat na jednu fázi s 30A. Něco Vám v tom nesedne. Typ1 konektor (Leaf, a...

Čtu to až teď, ale domnívám se, že matete lidi. Kdyžtak mě opravte, v čem se mýlím. Pokud máte zásuvku Mennekes Typ 2 o výkonu 22 kW, tak máte k dispozici 3 fáze s max. proudem 32 A na každé fázi, tj. 230*32*3=22kW dohromady. U zásuvky 11 kW máte k dispozici 16A na každé fázi, tj. dohromady 230*16*3...

No konečně. V Plzni to byla vždy loterie...

Jinak i EV auta se vykrádají kvůli dílům. Toto je kupříkladu i3 z Berlína pár dnů zpět. 14595615_10210900955510811_2851057850964458831_n.jpg 14632895_10210900955470810_7012190953907918921_n.jpg 14522823_10210900955990823_6539053344011863481_n.jpg 14600891_10210900956030824_2791648231245392512_n.jpg

Tak bavíme se o statistice a riziku, já žádnou záruku nechci. Samozřejmě vím, že pokud dosud v ČR nikdo EV neukradl, tak klidně mohu být první.
Bavíme se o 10 tisíc ročně (odcizení+GAP) rozdílu - resp. 15 tisíc vs. 25 tisíc za i3 v hodnotě 1230 tisíc.

Tak zloději co kradou kola asi nebudou umět ukrást auto. Tak maximálně budou umět vymlátit okno a ukrást tašku. Auto budu určitě pojišťovat, je nové. Jen přemýšlím nad tím odcizením a jak to tak vypadá, EV se zatím nekradou, takže pojišťovat to proti tomu je asi vyhazování peněz.

MKM píše:Já bych měr skoro strach že se budou krást na baterie.

Strach nemám (to mi zatím přijde hodně přitažené za vlasy), ale původní otázka stále platí, tj. zda si platíte havarijko s odcizením či bez a zda znáte okolo sebe nějaký případ, kdy bylo ukradeno elektroauto. Díky za odpověď.

Ahoj, čekám na svoji elektrickou vrtuli z Mnichova a řeším teď havarijní pojištění. Má cenu platit havarijko proti odcizení? Když o tom tak přemýšlím, tak mi to přijde jako naprosto zbytečné. Poptávka na černém trhu je asi nulová (možná tak drahá Tesla), daleko se s tím moc neujede a na náhradní díl...

Potřebujete k tomu doplnit něco takovéhoto: http://www.ev-power.eu/Electric-Cars/EVSE-Kit-V1-1-for-EV-charging-station-cable-Wallbox-kit-only.html Jojo, pochopil jsem. Hezčí (a již zabalené v hezkém obalu do DIN lišty za cca. 140€) je asi tato varianta: http://www.smartevse.nl Dealerovi nevěřit a n...

Dealer BMW mi potvrdil, že bez funkčních datových pinů se nabíjení nespustí.

Zdravím, plánuji nákup BMW i3 (94 Ah), který již bude umět nabíjet 3 fází 16A (11 kW). Prodejce mi nabízí BMW wallbox (nový typ, starý uměl jen 1 fázi) za cca 28 tisíc, ale co jsem pochopil z příspěvků o nabíjecích stanicích, wallbox pro AC nabíjení jen omezuje maximální proud a nabíjení samotné se ...

Nová varianta 94 Ah již nabízí za příplatek 3 fázové nabíjení 16A (11kW).
A počet míst byl vždy 4, ne 5.