Stačí v servisu říci, že tu výměnu filtru nechcete, není to povinnost platit. Já jsem si tam dával filtr podstatně kvalitnější a s obsahem uhlíku.

Kona nebo Niro ukazují SOH 100% stále, bohužel takto se SOH vyčíst nedá.

No jo, no... mě u Lexusu vychází pravidelný servis na cca. 1 KČ/km. Co jsem kdysi koukal do tabulek údržby u Toyoty, tak RAV4 to měla nějak 0,60 KČ/km. Jen pro srovnání s tou Kia, to vychází zhruba stejně jak ta RAV4. Pak jsme ale u toho, že servis BEV stojí stejně jako u spalovacího auta a přitom ...

Někteří výrobci (Audi, VW, Škoda) to řeší tak, že uvedou celkovou kapacitu 82 kWh, využitelnou 77 kWh a ve skutečnosti má 73 kWh, tedy rovnou prodají nové auto s degradovanou baterií a to se bavím o standardu a ne nějaké výjimce

Já měl v akci 3 roky zdarma servis, tak na to evidentně kašlali, nikdo geometrii nekontroloval, vyměnili pylový filtr a brzdovku. Když s tím šel kolega na čtvrtý placený servis, hned mu v Kia řekli, že je špatná geometrie, jsou sjeté gumy a hned ho zkasírovali. Tohle mě dost naštvalo. Chápu, že serv...

Bohužel, výměna kapaliny je raketa, naštěstí ji měnili většině aut zdarma v záruce a interval je prý dnes 90 tis. km, pokud si to pamatuju správně.

Pamatuju, jak mi dělali na Strahově před 4 lety prohlídku Soulu 27 kWh, chtěli 1500,- Kč za celou prohlídku s filtrem. Dělali to 30 minut a řekli, že na tom není co dělat, píchli to na diagnostiku a to bylo vše. Minulý rok za Niro s výměnou filtru chtěli v jiném servisu 6000,- Kč za stejné úkony. Za...

Když se nad tím bez emocí zamyslíme, tak pácháme spalováním nafty a jejích derivátů docela pěkná zvěrstva, včetně vypouštění jedovatých látek do vzduchu. Myslím, že za 100 let lidé nebudou skoro věřit, že něco takového se dělo, stejně jako že se kouřilo v restauracích. Dnes už ani nevěříme, že se ko...

Teď jen tak přemýšlím, proč se zabýváte diskuzemi o BEV. Jste maximálně spokojený, a vydržíte se spalovákem do konce života.

Ono, i benzinky jsou samoobslužné, takže u nich není potřeba zajít dovnitř. A třeba Orlen má stojany, kde lze platit přes QR kód. Ale jo, jsou to výjimky. Ta obsluha a nutnost platit uvnitř (o nějakých frontách většinou nemůže být řeč) Já když jdu do myčky, tak standardně stojím ve frontě dvou až t...

Ty nabíjecí stojany spolu s čerpačkami se již budují, Shell to rozjel i u nás. Navíc budou nové nabíječky od letošního roku všechny povinně osazeny platebním terminálem. Málokdo ví, že u nás máme největší počet přípojných bodů k nabíjení aut v Evropě, na počet BEV. ČEZ i PRE začali předělávat 50 kW ...

Většina aut v tomto Utility Mode zároveň zapne trakční baterii auta a dobíjí 12V baterii. Kdysi to Bjorn Nyland ukazoval jako zajímavé řešení pro dobíjení 12V baterie, stačilo zapnout dálkově topení.

Andreas Baader píše:Mam 62 kWh akumulator. V zime mam pri 100km ceste z Blanska do Uherskeho Hradiste na ECO rezim 17kWh a na rezim SPORT 19 kWh.

Díky za info. Ano to odpovídá, jsou podobná auta s nižší spotřebou i vyšší.

V Německu se dá koupit verze 51 kWh za 500-600 tis. Kč, vzhledem k celkovému počtu přes 600 kusů MG4 v prodeji mi přijde, že se toho Němci dost brzo zbavují. Víme o spotřebě v létě, ale jaká je reálná spotřeba v zimě? https://www.mobile.de/cz/osobn%C3%AD-v%C5%AFz/mg-mg4/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1...

Dokáži si představit někoho, kdo se dostane do kolony pár kilometrů od nabíječky, kde chtěl nabít na další cestu a uvízl na mnoho hodin v koloně s 15% kapacity. Nikdy nejdu pod 20% kapacity na dojezdu v cíli, ale stát se může cokoli pár km od domova.

Už si nepamatuju, zda jsem ho v Niru pouštěl. Tady je nějaké info v odkazu.

https://www.kiaevforums.com/threads/uti ... post-29701

Tady je video

Já tam tenhle mód mám automaticky, jakmile rozepnu pás, zhasnou světla, kaplička, svítí jen omezenou dobu hlavní displej a auto topí.

Řada lidí, co nemá BEV si myslí, že po pár hodinách stání na dálnici je baterie prázdná, většinou opak je pravdou, jejich nádrž je prázdná a baterie stále topí

Že by se tím něco zničilo, to určitě ne. Záleží, jak to vytápění probíhá. Když je auto několik hodin na dálnici a řidič sedí v autě, tak to hlásit nebude, jakmile je řidič mimo auto, tak to hlásí, jako upozornění, že je auto stále zapnuté. V Audi Q4 je i rozdíl, zda mám zapnutý pás, nebo ne a podle ...