Baterka to zabíjí. Stejně jako ty komedie od PSA+Opel. A úplný úlet je stejná baterka jako v P2008 strčená do Partnera či Riftera. To má pak dojezd pomalu jak můj 9 let starý Ion.

A to jim zdražili jen z 30 na 50, nám zdražili klidně ze 3 na 12. Mít benál za 120 litr, tak chodníky by ty lidi nepobraly.

Registrace, čipy a karty jsou zdarma. Prozatím od všech. Člověk je sice takový sběratel s prkenicí plnou karet, ale vyplácí se to, právě díky jednoduchému a rychlemu spuštění a obvykle lepší ceně.

Prostě ukazujete jak to už dávno jde, zatímco ostatní stále dokola opakují, že to nejde. Super.

Prostě tleskám. Je to o lidech. Tábor tak hravě přeskočí Ostravu, Olomouc, Plzeň a zřejmě i Brno, co se počtu nabíjecích bodů týče. A nutno říci, že pomalé hodně chybí. Tvrdohlavost a tupost třeba ostravské napůl městské firmy Garáže Ostrava je v tomto přímo odstrašující. Provozuje hromadu parkovišť...

Pro dost dokonalý přehled, zejména o rychlonabíječkách, bych doporučil mapu na fdrive.cz. Kluci ji aktualizují a je tam až a výjimky vše. Ty výjimky jsou většinou pomalé nabíjení, kde ale ZOE díky palubní nabíječce 22 kW boduje, ty bych hledal na evmapa.cz. Tedy 5kolíky 11 a 22 kW, často i zdarma, a...

Zkuste se poptat kolegů, viz SZ,

asi stejný nesmyls, které tvrdili kolegovi u Iona. A taky ho natahovali s penězi za diagnostiku. Ale tahle pálka za ni je fakt nesmysl.

Pak si kupte auto a spolehněte se na garanční servis a oni takhle lidi natahují. A jelikož je to součást záruky tak je to fakt hnus. Asi by to chtělo stížnost na vedená Hnůjdaje nebo poslat tam ČOIku,

S Renaultem Kangoo v osobní verzi L máme v Heřmanickém pivovaru a restauraci Beseda v Ostravě podivnou zkušenost. Auto po ujetí 50-60 km hlásí přehřátí, spadne výkon a zastaví se. Následně se po 5-10 minutách rozjede, ale pak se nechce po napojení na zásuvku nabíjet, je nutné ho připojit nastartovan...

Ropná lobby jede. A prosím nechtít po Čechovi přemýšlet. Pokud už má čím tak to hodně bolí.

Líbí se mi , jak je paní ve videu ohleduplná vůči technice a nosí tlamokryt, aby nenakazila počítač viry. :D To druhý pán již ohleduplný není, auto by mohlo klidně umřít, ale je to velký špindíra. Proto má ten skafandr. :lol: P.S. Mohli by už toho šaškování nechat a přejít od slov k činům a vyrábět ...

Je to tak. V Alze se proto vždy musím přepínat mezi účty podnikatelským a osobním, zda mi to za ty 3% stojí, abych zjistil, kolik mám jako podnikatel slevu. Když je to 10%, tak OK, pak je to 7.

Smazání bude nejrozumnější.

Promiňte, to je taková slátanina, že to nemá hlavu ani patu. Můžete být konkrétní? Typ auta, baterie, odkud ho vezli atd. Nabíječka jen pro hybrid neexistuje, to je nesmysl. BEV nabijete z každé obyčejné zásuvky. Ledaže Vám neseděly konektory. Prostě napište znovu, o čem to bylo.

Za Sion bych byl rád, bohužel nemají svého Muska. A jsou v Evropě. Což mne mrzí. Možná to nakonec vytrhne Číňan a koupí je a zachová původní myšlenku. Ten první kontakt prý nevyšel právě na tom.

Držím palce pánové jedné stopy, zkuste kontaktovat Honzu Křižku nebo někoho z týmu, co další sraz v Pelhřimově připravují.

Ono je to docela jednoduchá selská logika. Když jsem se stěhoval v roce 2000 do nového domu, tak museli vyměnit posledních 36 metrů drátů, protože už na tom visely 2 baráky a třetí se prostě nevešel. Za 22 let se několik domů kolem zvětšilo o 1-2 bytové jednotky a rodiny v nich a k tomu vyrostlo dal...

Obecně vzato je to velké, těžké, aerodynamicky letící cihla, žere to i trávu u cesty. Prostě malý městský lehký elektromobil se spotřebou kolem 10 a prostorností MPV nikde. Snad Tesla časem začne dělat i tuhle kategorii, protože spotřeby například Modelu 3 nebo nafouknutého Y jsou vzhledem k velikos...

Jsou to úplní mimoni. Já včera jenom proto, že jsem čekal na kolegyni u servisu a měl málo, tak napojil auto na 50 kW ČEZ. 8 kč / 1 kWh, úlet. Normálně bych to tam nedával, ale vyjezdil jsem dopoledne nějak více. A při čekání si prošel emaily, kde byla ta super nabídka EON 22 Kč / 1 kWh. Jednak tako...