Už jsem se lekl, že tam mají opravdu "elektromobili".

Stojany zřejmě nepotřebují, budou tam nabíjet volnou kosmickou energií

Má zde někdo praktické zkušenosti se životností olověných trakčních akumulátorů v elektromobilu?

Tak mi prisla prvni odpoved z olympia centra u dalnice v Mlade boleslavi: "Dobrý den pane Tichý, S instalací dobíjecích míst pro elektromobily počítáme, vše je v tuto chvíli v jednání, předpokládáme, že by spuštění provozu stanice mělo být do konce tohoto roku. S pozdravem René Švejda Centre M...

Mně na výzvu odpověděl provozovatel dinoparků (zaslal jsem odkaz na podrobnější informace) a provozovatel ZOO (navrhoval jsem průjez autem přes Safari se slevou).

Prostě jsou tam tlačítka pro zapnutí a vypnutí nabíjení (kabel z 230V na Mennekes dodaný k autu).

Za zkoušku nic nedáte. V nejhorším případě tam budou zapínat proud jen když budou zásuvku sami potřebovat. A možná už tak dělají.

Spínací hodiny mi nestačí, po zapnutí proudu do zásuvky 230V by ještě nějaký otrok musel zmáčknout tlačítko Start na kabelu k autu. Jedině spínat zásuvku 400V/16A, do které by byla zastrčená ta moje "mobilní dobíjecí stanice" s Mennekesem zastrčeným do auta.

Jak se dá zajistit, aby se auto dobíjelo jen na nízký tarif?

Našel jsem takovéto udělátko (jen signalizace)
http://danyk.cz/hdo.html

Můžete někdo ověřit (GPS souřadnice) a vyfotit dobíjecí stanici v Prostějově?
FEDOR AUTO s.r.o. Průmyslová 4533/18
2x Type2 22kW, 7Kč/kWh přes Polyfazer
http://openchargemap.org/site/poi/details/68984

Mně to s podobně velkým autem vychází na 11-13kWh/100km. Takže +/- 12kWh/100km

Stejně se chovat nebudou, ale rozdíly asi nebudou velké.
German E-Cars STROMOS AT. Modernější vozy by mohly být i mnohem úspornější při stání vozu.

Bez klimatizace zanedbatelně.

Kokrétně můj vůz, mám-li zařazeno D a zapnuté světla, tak displej ukazuje spotřebu 6-7A (2kW), když dám neutrál a světla dám na obrysová tak 0A.

Kdyby byly Mennekesy všude 43kW (63A/400V) (viz Greenway) tak by to zápor nebyl.

Ceny mají v eurech, tak asi na domácí trh kašlou.

Jsou tu i domácí dodavatelé
http://eskutr.cz/cs/nabijeci-kabely-pro ... abely.html

Záleží, jestli dobíječka podporuje dobíjení z průmyslové zásuvky (kabel CEE-Mennekes) nebo ne a natvrdo vyžaduje signály CP a PP (wallbox).
Pak budete potřebovat před tu Type2 zásuvku dát krabičku, jakou plánujete na cesty (jenž ty signály generuje).

Zdravím, je tu prosím někdo kdo má tento vůz přestavěn na 100Ah lithium? Zajímaly by mne reálné zkušenosti s dojezdem i akcelerací. Po přestavbě by mělo být auto asi o dva metráky lehčí při stejné kapacitě baterií, tak tajně doufám že dojede o kousek dál a bude o něco živější. Může mi to někdo potv...

Dominik píše:Jaká zásuvka je běžná třeba v obchodních centrech? Vaňkovka Brno? Na kabel menekes bude nabíjet třeba (pokud Leaf bude umět) 6,6kW?

Vaňkovka = velká 32A 400V
Ano, z Mennekesu dostanete jednu fázi 32A, t.j. 6.6kW

Mluvčí v emailové diskuzi na moji námitku, že "Co není zakázáno, to je povoleno!" dále uvádí:

ale současná vyhláška takto mluví a zákaz tam zatím je dle špatné kolaudace i když není zobrazen. Bohužel a proto na to upozorňuji a jsem v pracovní skupině, která by to měla změnit.