Naposledy se mi to stalo tím, že se nesklopilo zrcátko, které po cesta zamrzlo. No baterie 12V je dead, naštěstí byla skladem, takže výměna v servisu na počkání za 3400 Kč, záruka 3 roky. Baterie by měla vydržet alespoň 5 let, alespoň u ICE aut jsem se o baterií nemusel vůbec starat.

To nevadí, stačí jen baterie a motor, ostatní tam nemusí být

Nevím, jaký postup u mě zvolili, každopádně předpokládám, že když dělají několik aut měsíčně, tak by to měli umět, ale na poprvé se jim to nepovedlo, to je pravda. Původní kapalina mi nedělala problém, žádnou hlášku jsem nikdy neměl, až do doby kdy to vyměnili, takže si to museli zopakovat :) Bateri...

Jsem na to zvědav, třeba se za 2-3 roky dočkám

Typ koloběžky jako UNAGI E500, Scarlet Fire bude mít reálně dojezd max 20 km a v zimě tak 15 km. Netuším jaký je to bude zdolávat kopec, ale tohle je spíše městská koloběžka pro jízdu po rovině na dobrém povrchu a celkem drahá, taková se dá podobná koupit za polovinu . Za podobné peníze jako Unagi l...

Já měl po aktualizaci v eNiru 127 kWh baterii

Soul je praktické a pohodlné auto a dalo se sehnat za zajímavé peníze, například. Leaf je proti tomu plečka. Zajímavý je ještě Ioniq 28 kWh, ovšem dnes je u nás předražený, tedy ideálně koupit v Německu.

Pokud si někdo účtuje 2500,- Kč za hodinu práce, chce servisovat auto (které to nepotřebuje) každých 15000 km a najednou je potřeba místo několika set tisíc km měnit kapalinu každých 45000 km za nehorázné peníze, tak tomu říkám krádež za bílého dne. Už ani nehodnotím, že prodají kabinový filtr za 90...

Je tu tak 3 roky spátky co jste se mě "smáli" že Citigo nemá chlazenou baterii a zde je vidět výsledek ve finále strávíte v servisu víc času jak já u nabíječek (rychlonabíjím tak 5 x do roka). Tisíce navíc za servis k tomu Já bych řekl, že Kia/Hyundai jen vymýšlí, jak legálně okrádat záka...

Každopádně zajímavá informace a díky!

Mě ji na eNiru měnili dle servisní knihy, tedy v 45 000 km zdarma (akce při nákupu auta), pak nyní zdarma v 60 000 na svolávací akci, takže další budou měnit na 105 000, to už budu muset zaplatit, pokud budu mít eNiro.

Asi jo, dnes jsem jel za i4 M50, holt pořád bohatší lidi láká ten výkon, pak stejně jezdí 120 km/h :lol: Mimochodem i4 M50 dle Bjornova testu má spotřebu opravdu hodně dobrou, vyšlo to na úrovni Tesla Y. BMW i4 M50 Dry 18°C Hankook Ventus S1evo3 Summer 245/40-19 255/40-19 90 km/h 155 Wh/km BMW i4 M5...

SOH 100% bude ukazovat po celou životnost auta, pokud se to vyčítá standardní aplikací přes OBD II. Je potřeba to změřit jinak.

Kia svolávačku má, pro Konu to platit nemusí. Problém s kapalinou je prý kvůli hustotě, u řady aut to začalo hlásit problém s kapalinou, u mého to nehlásilo, jak říkám, když to funguje neser se do toho

Super, po výměně kapaliny, které nic nebylo svítí, vyměnit chladící kapalinu.

Dnes jsem dal do servisu eNiro na svolávačku, výměna chladící kapaliny. Řekli, že je to práce na celý den, kapalina se prý bude napouštět a vypouštět 4x, musí se to dokonale odvzdušnit a na autě najet 100 km, je tohle normální???

To vypadá, že to je nejen stále stejné, ale i nějak řízený proces....

Lidé nechtějí slyšet opak, tohle je pro ně pravda. Na druhou stranu to chápu, drtivou většinu aut kupují lidé v bazarech kolem 200 tis. Kč v a tito lidé si BEV prostě nekoupí, protože za 200 tis. Kč je už BEV spíše "šrot". Obávám se, že v současné ekonomické a politické situaci budeme mít ...

Třeba 1000 km dojezd , ale kritici si zase najdou něco jiného....

Podle kvalitního VIN dekoderu, nebo vyfotit nabíjecí konektor, který bude mít osazené všechny piny, nebo jen L1 fázi.