Nevím, možná ze začátku, ale pak to lidi omrzí. Pravidelně tam budou nabíjet asi jen lidi, kteří to mají blízko k nabíječce. Mě se nevyplatilo tankovat ani v době, kdy to měl ČEZ zadarmo. Když si sečtu kolik natankuju za hodinu v poměru s tím, kolik vydělám v práci za hodinu. Tak mě 5x lépe vyjde be...

Tak to, že to v půlce ledna budu mít zadarmo i jako nově registrovaný je dobrý. Občas by se mi hodilo přicůcnout pár kW. Kolem stanice jezdím každý den a když potřebuju po práci někam dál, tak musím nějakou dobu dobíjet doma. To mi ušetří čas i za cenu 7,5 za kW. Ale zajímalo by mě, jestli pro majit...

Tak ona je chyba se ptát oficiálního servisu na cenu náhradního dílu. Když tam poptáte komplet motor, dostanete se taky na podobnou cenu jako za baterie. Prostě jen blázen by to u nich koupil. Až bude elektromobilů víc, nebude problém si pár slabých článků vyměnit, nebo to dát nějakému neofic servis...

Zdravím,
co když bych měl zájem o jeden prázdný box pro 8 článků?

Někde jsem četl článek, že už se rozmáhají krádeže baterek z hybridů. Ale tam je daleko snažší jejich demontáž, otázka pár minut klidně někde na parkovišti. Ukrást baterku z elektromobilu by znamenalo ho nejdříve ukrást celý. Zatím se to asi dít nebude. Trh baterek je velice specifický a asi by se h...

Tak jsem si dělal vyúčtování a v letošním roce uspořeno 25 tis jen za palivo v porovnání s autem na konvenční palivo. Oproti mému plynovému autu úspora jen 15 tis za najetých 12 800 km. Ale vzhledem k tomu, že tam je zralý na kompletní repas celý podvozek, tak mě aspoň zatím nic nenutí do toho jít, ...

Každý máme jiné priority. Já mám třeba noční proud od půlnoci někdy do těch 5 hodin a nabíječku mám za hodinama, tak chci aby se mi to za tu dobu nabilo. Stejně mám malý dojezd, tak si nemůžu dovolit nějaké dobíjení na menší kapacitu. Když jsem vybil hodně, tak na 8A se to někdy nestihlo dobít. ION ...

To ano. Kdybych k autu nedostal přepínatelnou nabíječku 8/14A, tak bych taky použival origo 10A. Ani stavba vlastní nabíječky se nevyplatí, protože se řídící deska, kabel, nabíjecí konektor stojí dost peněz. Dokonce ani v číně se nedá koupit za rozumné peníze. Jediný, kdy by to stálo za úvahu by byl...

Asi jsem to napsal špatně. Mluvil jsem o AC nabíjení, že je nejlepší nabíjet co to jde. Což většinou znamená nepoužívat dodanej 10A kabel, kterej nabíjí šíleně pomalu.

Vlastní systém auta něco bere, když se nabíjí.
A čím déle nabíjím, tím je tato odpadní spotřeba větší. Už jsem to psal někde jinde, že nejefektivnější je nabíjet co to dá.

Dobít centrálou, nebo táhnutím. Nebo to jak píšeš odvézt na plaťáku. To že se auta nesmějí tahat je napsáno snad všude. Ale vysvětlete mi, jaký je rozdíl mezi tím, jestli auto jede z kopce, nebo ho někdo táhne na laně. Třeba já svoje spalovací auto tahat můžu jen kousek a pomalu. Protože jak neběží ...

Podle mě je to super. Protože 1F nabíječka na 32A je řadě lidí k ničemu. Kdežto 2F 7kW už je použitelných ve většině domů. Těším se na první reálné dojmy z provozu škodovky. Taky by se mohla rozšířit zdejší komunita. A nejvíc zvědavej jsem na ceny elektra za dva roky. Jak současných ojetin, tak oné ...

Tak z provozem ostrovní solární elektrárny mám zkušenosti. I přes baterii 20kWh jsem nebyl schopný udržet domácnost během slabých měsíců. Natož abych si ještě mohl dovolit nabíjet auto. A většinou když nesvítí, tak ani nefouká. Tvrdit že nepotřebujete k životu jaderku ani uhelky je už jen čistý fana...

Ten je bohužel dost drahej.

Zkus se kouknout tady na obrázky, jestli tě to nenavede do toho správného menu. Já se k tomu ještě nedostal.

https://www.speakev.com/threads/c-zero- ... 750/page-4

Tak ono to bylo ve specifikaci, ne? Do 80% za 50 min, nebo jak. Nechce se mi to hledat. Z toho bych hlavně vycházel.

Každopádně s dojezdem 200km+ při delší cestě bude třeba stačit zastávka 10-20 min na to, abych dojel domů. Kdo si koupí takové auto, jak často bude jezdit delší trasy, než těch 200 km.

To samozřejmě.
Za to taky automobilky peskuju. Protože né všichni potřebují mít v autě odpadkový koš jako povinnou výbavu. A někomu by dokonce možná stačilo i to 3 dvířko v elektrice.
Automobilky to dělají schválně. Nechtějí prodávat levné elektromobily. Pak by se to moc rozšířilo mezi lidi.

Můžete si založit svůj klub. Two ION owners

Odflánkuný článek. Už jen to, že autor nebyl schopný výsledky prezentovat formou nějaké přehledné tabulky. Nemám ochotu listovat galerií a luštit k čemu autor došel. Stejně tak, prezentace paušálu od ČEZ. Jak dlouho se ví, že se bude přecházet na jiný systém. Min měsíc? Nebere v potaz výbavu. To by ...

Jak se vlastně u PRE tankuje? tj. platí?

Nijak. Jsou to neodpružené hmoty a jízda s tím bude strašná.
Toto by se dalo použít u nějaké speciální techniky, která si na komfort jízdy moc hrát nemusí.