Hmmm, zvláštní, do rána vybít baterii 50 Ah to musí být pěkný odběr.

To udělá zavřené a zamčené auto?

Tl. Heat lze topení kdykoliv vypnout a následně zase zapnout. Jakmile se přepne topení/klimatizace do AUTO režimu, tak se zapne samo, co je třeba.

Heat znamená topení a zda to bude PCT nebo TČ to neřekne. Jedině buď pohled do prostoru elektromotoru, nebo by to mohlo jít podle podle VIN. Nespoléhal bych na Německo, kde se prodávaly ty nejlevnější modely celkem ořezané od výbavy. https://www.speakev.com/threads/about-the-heat-pump-at-niro-kia.15...

To cca odpovídá, když jede 90 + 110 + 130 ten průměr.

Každý to máme jinak, každopádně v létě 22-23°C pouze na přední okna v zimě zase na nohy, tohle si řídím ručně, automat je v tomto na houby.

Nikde jsem nenašel postup testování, což by mělo být na jejich stránkách uvedeno, ale myslím, že dálnice jezdí 130 např. cituji z článku ".... a při dálniční rychlosti 130 km/h stoupla výrazněji na 22,45 kWh/100 km."

Já nic nepouštím, prostě celý rok mám nastaveno 22°C

Ano, i Niro má PCT a od těch 5°C do toho začne "povídat". Ty TČ mají v tomto prostě omezení.

Jenom opravím, Leaf je čistý BEV, nikoliv předělávka.

Spotřeba s a bez TČ je rozdíl už jen v tom, že z 1kWh el. energie se v TČ udělá cca 4kWh tepla, , což v PCT asi těžko.

Děkujeme, jinak omezení příloh je na každém serveru kam chodím, nahrávat 4MB dokumentační fotografie rovnou z telefonu je pro uživatel sice pohodlné, ale rozumné to není.

Ano, přeplatit o 200 tis. Kč auto v Top drive, to už známe a ostatní to mají jen pro formu a za 6 měsíců

Nestačilo by omezit velikost nahrávaných obrázků na 500kB?

Základních chutí je 6, tak to není zase tak horké :) Nejočekávanější auta jako KIA EV6, Ioniq 5 apod. se ještě neprodávají, tak lidé berou co je, zvláště u menších aut je to dost omezené. Myslím, že u nás se nové i3 za 1.2 mil. neprodá, vše tady je bazar a myslím, že ani vy za pár let nepůjdete do B...

Reálný přínos TČ je určitě velký, zvláště v našich urputných zimách 0-5°C.

Někde jsme se o tom bavili, tohle má málo těch černých trubek, takže tepelné čerpadlo velmi pravděpodobně nemá.

Tohle je podle mě s tepelným čerpadlem.

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volk ... /147632308

Tak každý si vybírá podle osobních preferencí, tabulka pořadí je důsledek nikoliv příčina. Řekl bych, kde ty loňské sněhy jsou. Prostě letošek je zlomový a všichni čekají na nová auta. Chápu, že si někdo koupí za 1.3 mil malé městské auto s dojezdem 250 km, protože se mu líbí a vyhovuje, proti gustu...

Samozřejmě si každé auto najde svého kupce a každý trh chce trochu něco jiného. Např. holandský trh má na prvním místě Niro a na druhém Enyaq za letošní rok. V roce 2019 to bylo samozřejmě jinak, letos už prakticky i3 v žádném žebříčku 20-ti nejprodávanějších aut není. Prostě doba se změnila a dnes ...

Chápu, ale cena nového i3 za 1.25 mil je mimo realitu v době dnešních BEV.