Zajímalo mě, stejně asi jako každého potencionálního zájemce o ojetinu, jaké jsou možnosti diagnostiky VN AKU, nejcennějšího dílu každého EV.

U i3 jsou možnosti poměrně rozsáhlé a podrobné Jedná se o 2 roky starý vůz a necelých 18tkm najeto.

Pokud vezmete v potaz, že průměrná spotřeba el. energie i3ky (13kWh/100km) odpovídá energeticky cca 1,3l benzínu, tak i těch 5,6l/100km je prostě nesmysl, navíc se domnívám, že se nejspíš jednalo o velmi úspornou jízdu. Pokud kolega výše uvažuje o dálničních přesunech, tak si myslím, že ta spotřeba ...

To samozřejmě vím, že mechanicky na kola z REXu nejde vůbec nic, proto je spotřeba tak nesmyslná. Spalovák -> generátor -> AKU -> invertor -> el.motor a možná víc jak 50% energie je v pr.... Na 9l nádrž REXu je dojezd reálně cca 80km. Takže pokud dobře počítám, tak je spotřeba více jak 10l na 100km....

Ohledně těch cen nových EV jsem psal už výše, k tak velkému propadu za krátkou dobu jsem opravdu skeptický, víme co se děje kolem Tesla 3 a také Ionic, pokud bude takový zájem i nadále, tak ty cenovky jen tak dolu nepolezou. Vím moc dobře, že optimismus je otázkou i dobrého (duševního) zdraví, ale n...

No... pokud jde tedy o můj osobní názor, tak do verze s REXem bych nešel, protože: - více jak 100 000,- bez DPH navíc u nového vozu - 140kg hmotnosti navíc - horší akcelerace - kratší dojezd na AKU - je to navíc spalovák se vším všudy (filtry, oleje, rozvody, poruchovost, měření emisí atd.) - nesmys...

Poslední dobou jsou myšlenky na pořízení vlastního EV stále důraznější, hlasitější, a hlavně neutuchající :) Mám momentálně k dispozici na pár dní i3, pokusím se zde později vypotit nějakou amatérskou recenzi, ale nejprve osvětlím, proč jsem se dostal právě k i3. Nejsem vyloženě fanda BMW, např jeji...

I v aktualnim ceniku BMW se udavaji 2 vykony motoru (strana 3) https://www.bmw.cz/content/dam/bmw/marketCZ/bmw_cz/topics/pricelists-brochures/pricelists/Cenik_BMW_i3_I01.pdf.asset.1499683543687.pdf Tech 125kW je pravdepodobne kratkodobe dostupny vykon z duvodu tepelne ochrany elektroinstalace (domni...

A nebo zde:
https://www.autokelly.cz/Catalog/osobni ... 55;8351901

https://www.bmw.cz/content/dam/bmw/mark ... 019923.pdf

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242988863&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=79&pageNumber=1&scopeId=C&action=topOfPage&top=1%20:%203 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...

Jak je to s tím výkonem el. motoru?
Dohledal jsem, že motor má nominal 75kW a peak 125kW, což jsem pochopil, že to platí pro všechny i3. Ale některé katalogy uvádějí dvě výkonové verze -75kW a 125kW zvlášť.
Má k tomu někdo podrobnější informace? V jakém režimu a po jakou dobu motor produkuje 125kW?

Váš optimismus bych si přál mít pánové...

Turbo: Všechny informace ohledně prodeje vozu jsou silně individuální a ceny se v tomto segmentu prudce mění, takže co platí letos nebude vůbec platit příští rok. Rovněž opravy, většina řekne, že nic neměnila, ale najde se auto, kde se vymění kdeco. Záleží taky kde se to opravuje a kdo to opravuje....

ozana píše:Pokud vím, tak nic neodchází systematicky. Občas má někdo smůlu a odejde mu třeba ten inventor, jinému se rozbil stálý převod(převodovka). Většina majitelů však nic takového nezažila. Ani baterii myslím nikdo neřešil.

Kolik stála oprava na iOnu? Bylo to v rámci záruky?

Připojil bych se k původnímu dotazu: Velmi silně zvažuji pořízení elektropohonu, ale musím říct, že čím více se o to zajímám, tím více mě opouští nadšení z jednoduchosti a finanční nenáročnosti provozu takového stroje. Zajímají mě konkrétní data z provozu: Mám to a to auto, najeto x km, měnil jsem t...