Tak jsem si necha udělat diagnostiku baterky v servisu Kia. Baterka je úplně zničená. Na výměnu za novou. Dojez nyní jen 40 km + často se přepíná do "želvího modu". Moc prosím o tipy na bazary, kde lze koupit second hand baterku. Děkuji. Celá baterka nemusí být kaput, může se jednat třeba...

Děkuji... ten souhrn nabíjení někde prosím je? Kolik kw za jak dlouho atd? Nějaká historie nabíjení? v app nemůžu najít a v info taky ne... :?: Cena byla 26.000€...sleva 2000€.... Cena luxusní, blahopřeji. Mám ji také, ale v bílé. Když si stáhnete a zaplatíte za aplikaci car scanner a koupíte OBDII...

Jasne. Aj v mozzile sa to dá takto spraviť... čo som si prečítal. Ale používanie samotnej applikácie, z toho mam trocha obavu. Ale skúsim nainštalovať a pomaly sa cez to prelúskať. pouzivam jejich aplikaci 3 roky a zadne problemy nemam. Já jsem jejich aplikaci použil minulý měsíc při cestě do Angli...

Gratuluji k novému vozu, vypadá moc pěkně. Když jsem vybíral Niro, taky jsem chtěl modrou, ale sehnal jsem bílou se slevou oproti ceníku 350 tis. tak nebylo co řešit. Jsem zvědavý na Vaše zkušenosti po přesednutí z Nira. Přeji mnoho šťastných kilometrů.

Jo psalo se tu o tom, ten "zimní režim" ohřeje baterku pokud její teplota klesne pod -5 st C. Jinak ji neohřívá jak bych si jinak myslel a při nabíjení už vůbec ne. Baterka se jízdou ohřeje ale v zimně její teplo sebere zapnuté TČ. Píší tam, že se baterie ohřívá při nabíjení což urychluje...

Jakým výpočtem jste došel ke kapacitě 67,1 kWh? Z těchto údajů mi vychází 65.5 kWh. 8127,7-8057,8 = 69,9 kwh spotřebovaná energie 8559,9-8547,7 = 12,2 kwh rekuperovaná energie 69,9-12,2 = 57,7 kwh celková spotřebovaná energie SOC BMS 96,5% - SOC BMS 10,5% = 86% baterie bylo spotřebováno 57,7 / 86 *...

Posílám update naměřené kapacity, vyšlo mi 67,1kwh. Raději přidávám screenshoty, pokud to chcete někdo po mě zkontrolovat. Jo a FVE zatím nemám, ještě bydlíme v bytovce a většinou jsem nabíjel na 50kw u lidlu. Teď když se platí tak nabíjím vždy na AC, taky u lidlu. To dřív nešlo, bylo to omezené na ...

To je hezká tabulka s tím omezením nabíjení při určité teplotě baterie, zde je vidět obrovský posun oproti 800V architektuře. V čr ale beztak nemáme vyvinutou infrastrukturu ultrarychlých dobíjecích stanic, takže ty 75kw od PRE naprosto odpovídají tomu na co je niro dimenzované a ty jsou všude. V lé...

Zase jsem nabíjel v Olomouci na PRE, kde má 75, 150 a 200kW nabíječku. Přijela nová Kona a tak se jdu podávat jak mu to nabíjí, a ovej 37 kW. Tak říkám asi studená baterka a on, že mu to víc nenabíjí ani v létě a má 64 kWh baterku. Jeho servisák mu říkal, že to je normál a že on je moc šikovný, že ...

e-niro jako náhrada za tiguana, funguje, to mohu dosvědčit, stejnou výměnu jsem učinil letos v lednu a rozhodně toho nelituji. Nabíjet v zimě 22kw asi možná jen když je baterie velmi studená, ale najezdil jsem i v zimě docela dost a tak nízký příkon jsem nikdy nezažil. Platí že od 15 st. teploty bat...

Minulý týden jsem byl s nirem na 3. servisu, najeto 40500km. Celkem to v Kia Barth Pardubice stálo 1561,88 Kč včetně DPH. Příště se bude měnit chladící kapalina, bude to prý celkově kolem šesti tis.

To jste nabíjel celkem často. My za první 2 dny na cestě na sever Dánska nabíjeli čtyřikrát (když nepočítám, že ráno při vyjetí jsme měli asi 93%) a celkem jsme ujeli 1270km. Využitelná kapacita baterie Nira bude asi tak o 10kwh větší než u vaší id3, což dělá v reálu tak 70km navíc. Vaše nabíjecí za...

Lama píše:

loping1 píše:Těch 850 vám fakt fyzicky strhli?

Ano, oni mi těch 850kč opravdu strhli a dokonce mi od has.to.be e mobility přišla faktura na 100,3 kč za těch dobitých 6 nebo 7 kwh.
Zatím mi ještě zpět na účet nic neposlali. To asi taky bude chvíli trvat. Je to děs, hůř to opravdu udělat nemohli.

Posílám pro zajímavost přehled nabíjení s cenami po cestě do Norska letos v srpnu. Celkem jsme najeli s nirem 3700km, spotřeba se ustálila na 15kwh na sto. Jet s elektrickým autem takto dlouhou cestu bylo dobrodružství, ale musím říct, že nabíjení probíhalo vždy naprosto v pohodě. Jen jednou se mi s...

Tak jsem dnes dobíjel poprvé u Lidlu za hotové. Chtěl jsem nabít na AC a nechat tam auto tak 3 hodiny. Nabíjení ale po 40min vypíná. Minimální útrata za AC nabíjení je 101 Kč, což je docela problém, za 40min jsem nabil max. 7kwh, což je při jejich ceně 41,3 kč. Strhli mi z účtu 850kč jako zálohu, no...

Lama píše:Tak přesně za rok a den jsem zvládl celkem 3 garančky.
Ach ty krátké intervaly po 15 tis. km...

Jestli se to vůbec vyplatí, ta 7 letá záruka. My teď jezdíme víc s golfem, kterej už v záruce není, hlavně abych moc s nirem nenajel a nemusel znova na garančku ještě letos.

Po poslední aktualizaci software niro nabíjí až do 75% maximální rychlostí na 50kw nabíječce, pak se to chová stejně jako dřív, nabíjecí výkon padá ke 35kw a v 78% ke 24kw. Dřív to začalo padat myslím při 73%.

Když se tak zamyslím jaké články o autech v poslední době čtu, tak mám pocit, že Nissan, někdejší lídr v elektromobil ech, úplně mizí z trhu. Taková "Nokie", to je vývoj, kdo chvilku stál, už stojí opodál :) Když jediný lepší co je v nabídce je Leaf s baterií bez aktivního chlazení/ohřívá...

Vyměnil jsem letní pneu za Michelin e Primacy a první zkušenost spotřeby je oslňující. Byla to tedy cesta po R35 z Pardubic do Litomyšle a zpět, takže ploužení max 90km/h v koloně, zpátky už se jelo lépe, ale i tak si myslím, že výsledek je působivý. Oproti pneu , které jsem dostal od prodejce, to b...

tak na to pozor, tam se ty ceny měnily od 1.4.2022. Nyní stojí DC na čez s touto kartou 13,90 Kč To je nějaký omyl ne? Na čip bez paušálu mám aktuální cenu v aplikaci 8,- Kč/kWh DC, bez registrace je cena 12 Kč/kWh. Kde jste vzal 13,90 Kč netuším.... Mrkněte na to nové vlákno, sdílel jsem tam nový ...